产生汽蚀的原因有哪些？

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• 关于离心泵产生汽蚀的原因，以下说法正确的是（）。

  A . A、泵体振动大 B . B、吸入槽液面高 C . C、介质的饱和蒸汽压高于泵入口压力 D . D、吸入槽压力过高

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• 给水泵汽蚀的原因有哪些？

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• 离心泵产生汽蚀的本质原因是什么？在现场使用中，通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象？

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• 简述离心泵发生汽蚀的原因有哪些？

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• 离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。

  A . 正确 B . 错误

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• 泵发生汽蚀的原因有两种：一是进口流速过大，二是吸程过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于离心泵产生汽蚀的原因，以下说法错误的是（）。

  A . A、吸入液面下降或注灌高度不够 B . B、介质温度升高，介质的饱和蒸汽压变大而泵入口压力低于介质饱和蒸汽压 C . C、离心泵的安装高度低于允许值 D . D、吸入槽压力过高

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• 船用泵中较容易产生汽蚀的是（）。

  A . A．循环水泵 B . B．舱底水泵 C . C．凝水泵 D . D．卫生水泵

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• 消防泵泵汽蚀的故障原因有（）。

  A . 吸入管路系统或泵本身有漏气现象 B . 吸入管路系统有堵塞现象 C . 漏机油 D . 漏汽油

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• 防止泵产生汽蚀的措施，以下表述正确的是（）。

  A . 采取双吸泵，以减少经过叶轮的流速，从而减少泵的汽蚀余量 B . 在离心叶轮前面设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力 C . 采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件 D . 降低泵的转速

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• 离心泵汽蚀的故障处理有哪些措施？

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• 64LKXB、-24.8泵产生汽蚀的原因（）

  A . A、轴承损坏 B . B、泵内有异物 C . C、吸入水面过低入口有 D . D、转动不平稳

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• 防止产生汽蚀的主要措施有哪些？

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• 泵发生汽蚀的主要原因有哪些？

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• 离心泵进口过滤器堵塞是离心泵产生汽蚀的原因之一。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 下列不能预防离心泵产生汽蚀的措施是（）。

  A . A、提高泵转速 B . B、采用双吸泵 C . C、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件 D . D、叶轮特殊设计

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• 汽蚀的危害性有哪些？

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• 造成凝液泵汽蚀的原因有（）。

  A . A、凝液罐液位高 B . B、凝液温度低 C . C、凝液温度高 D . D、凝液罐氮封量太大

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• 水泵发生汽蚀的有哪些危害性？

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• 可能导致离心泵发生汽蚀的原因有（）。

  A . A、入口管线堵或者不畅 B . B、机泵负荷偏高 C . C、入口物料温度高 D . D、机泵启动前排气不充分

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• 离心泵产生汽蚀的表现症状有（）。

  A . 排出的液体中有气泡 B . 振动和噪声 C . 吸入真空度大于吸上真空度 D . 流量，压头，效率均下降 E . 流量降低而压头升高 F . 排出液体温度明显上升

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• 产生汽蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的液体的饱和蒸汽压。 （)

  产生汽蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的液体的饱和蒸汽压。 ()

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• 离心泵产生汽蚀的原因可能是：

  A．启动前没有灌泵 B．安装高度过大 C．被输送液体温度较高 D．安装地区的大气压较低

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• 影响离心泵产生汽蚀的基本因素有（）

  A．吸入压力 B．出入口压差 C．吸入管路阻力 D．介质温度

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