特快行邮列车的车次范围是（）。
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跨局特快旅客列车车次范围是（）。
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特快行邮列车（盘形制动）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。
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直达特快旅客列车车次的范围为（）。
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特快行邮列车属于旅客列车。
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在制定列车运行调整时，特快l旅客列车的等级高于特快行邮列车。
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跨局特快旅客列车的车次范围是（）。（C、4、X）[05-00-03-01][030103]
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特快行邮列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为（）。
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直达特快旅客列车车次范围是（）。
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列车按运输性质分类，特快行邮行包列车属于第二类。（）
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采用盘形制动的特快行邮列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。
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《技规》中关于列车按运行等级顺序分为（）、特快行邮列车、快速旅客列车、（）、快速行邮列车、（）、军运列车、（）和路用列车九类。
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特快、快速旅客列车的车次前冠英文字母是什么？
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车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
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按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，特快行邮列车属于（）。
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列车按运输性质分类，特快行邮列车等级高于普通旅客列车。
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列车按运行等级分为：特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和（）。
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铁路《技规》中关于列车按运行等级顺序分为（）、特快行邮列车、快速旅客列车、（）、快速行邮列车、（）、军运列车、（）和路用列车九类。
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开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
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车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
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铁路局管内特快旅客列车车次范围为（）。
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运行速度在120公里/小时以上的动车组、动检、直达、特快、行邮特快等列车（以下简称关键列车)，驻站联络员应在列车到达作业点前（)分钟通知各作业组现场防护员。
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530特快行邮列车（盘形制动）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。
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特快旅客列车的车次范围为()。
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《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求，在列车运行速度≥120公里/小时的区段，直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前，本线及邻线作业人员必须下道，在距离钢轨头部外侧（）米以外或安全处所避车