轨道车大修各部连接均应焊接可靠。
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发动机大修理，其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时，轨道车定为大修理。
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计算题：一辆轨道车装机功率为214kW，各部摩擦消耗了4kW，这台轨道车的机械效率达到多少？
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轨道车大修后要求各部零件均应按规定装配齐全、（）。
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轨道车大修后状态良好的标准之一是：车门、玻璃窗开闭灵活，锁止可靠。
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轨道车大修或单独更换车轴，不论车轴新旧，必须进行（）。
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动力性能显著降低，经各部检修调整后，仍感运行无力，需减少负荷或在额定负荷下需降低一个挡位的轨道车，发动机可列为大修。
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新制或大修轨道车辆时，各零部件均应经（）后，方可装配使用。
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轨道车大修或单独更换车轴，无论车轴新旧，必须进行（）。
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新制和大修后的轨道车应将所牵引的轨道平车载重量减少（）。
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轨道车进厂大修时发动机（）除特殊情况外，必须大修。
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一辆轨道车装机功率为214kW，各部磨擦付消耗了4kW，这台轨道车的机械效率达到多少？
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轨道车大修各零部件均应检验合格方可装配。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，全车电气线路应布置合理、连接正确；线束包扎良好、牢固可靠；线束通过孔洞处应有防护设施，且距离排气管不小于（）mm。
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轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：操纵机构安全装置动作灵敏可靠。
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轨道车修理分为小修、（）、大修三种修程。
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新制或大修轨道车辆时各零部件均应经（），方可装配使用。
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轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：轨道车运行平稳无剧烈振动和摇晃。
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轨道车进厂大修时，发动机的（）除特殊情况外，必须大修。
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轨道车项修理时，可只对确定需大修的一个总成按大修规定执行。
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轨道车大修要求各部零件均应按规定装配齐全、（）。
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发动机大修理，其余总成中有一个已达到大修理标志时，轨道车定为大修理。
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轨道车大修理由经（）认证的具有大修理资格的工厂承担。
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轨道车鉴定完好标准之一是转向架牵引连接机构及旁承装置的橡胶减震块无破损，下旁承体与转向架连接可靠，无泄漏（）
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轨道车大修时，基础制动制动各连接销应进行磁粉探伤，探伤有裂纹或磨损量大于1mm的应更换。（)
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