起航和加速过渡工况中,机、桨配合点的变化分两个阶段,在较高航速情况下减速时,轮机员正确的操纵方法是根据()变化规律,应该()。

A . 第一阶段/逐级减小油门,防止超转速 B . 第二阶段/逐级减小油门,防止自动停车 C . 第一阶段/迅速减小油门,防止超过车钟要求转速 D . 第二阶段/迅速减小油门,防止超过车钟要求转速

时间:2022-09-03 19:50:53 所属题库:船舶推进装置工况配合特性及管理题库

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