对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。
相似题目
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为了提高设备的功率因素，常在感性负载两端（）。
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为提高功率因数；运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设（），用其来补偿电感性负载过大的感性电流，减小无功损耗，提高末端用电电压。
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为了提高电源的利用率，感性负载电路中应并联适当的（电容），以提高功率因数。
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为了提高设备的功率因数，常在感性负载的两端（）。
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要提高感性电路的功率因数，可采用在电路两端（）的方法。
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提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
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在电感性负载中（如电动机、日光灯等），常用在电感性负载两端（）方法提高功率因素。
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为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。（）
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提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）
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提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。
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提高感性负载功率因数的方法是（）。
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关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。
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在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）
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提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器。
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在感性负载两端并接（），可以提高线路的功率因数，也称并联补偿。
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在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。
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在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。
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提高电路的功率因数时也可采用串联电容的方法，这样也能保证原来的负载正常工作。（ ）
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电力工业中为了提高功率因数，常采用给感性负载串联补偿电路。
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对于感性负载电路，采用并联电容器提高功率因数后，以下说法中正确的是（ ）。
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由于交流用电器多为由电阻和电感串联组成的感性负载，为了既提高功率因数又不改变负载两端的工作电压，通常都采用并联电容器来提高功率因数。此题为判断题(对，错)。
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某感性负载用并联电容器法提高电路的功率因数后，该负载的视在功率S将（）
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为了提高电路的功率因数，常在感性负载中串联适当的电容器。（)
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为了提高电路的功率因数常在感性负载两端 一个适当电容器