在进低氮油进行钝化前，一般需将反应器进口温度降至（）℃。
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关于催化剂钝化过程中，应使用低氮油的原因，下列说法正确的是（）。
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反应器进料前温度应降至（）℃以下。
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反应系统引进开车低氮油，建立大循环，反应器床层初始温度（）
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完成催化剂钝化以后，可以（）减少低氮油，引进新鲜进料。
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一旦催化剂钝化完毕，系统钝化油置换干净，开始以不超过（）℃/小时的升温速率将分馏塔进口温度逐步升高到操作温度。
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钝化剂注入前的温度最好（）其分解温度，否则，钝化剂的钝化作用减弱。
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开始引起低氮油进行钝化时应控制进料流率为（）
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甲烷化反应器紧急停车后，床层温度降至150度以下时要进行氮气置换。
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进料前反应器的温度必须降至45℃以下。
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一级反应器进口温度控制一般不低于240℃，主要是因为（）。
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一级反应器进口温度控制一般不低于240℃是主要是因为（）。
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氢气气密全压试验合格后，反应系统压力降至（）MPa，反应器进口温度降至175℃，可以能进行硫化。
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当反应温度降至（）后，方可进行卸催化剂操作。
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加氢裂化催化剂钝化过程中，在氨穿透反应器前精制反应器入口温度应不大于（）。
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混床再生过程中，在进氢氧化钠溶液前应把混床内的水面降至（）。
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加氢裂化催化剂钝化过程中，引入低氮油的指标应为（）。
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某炼化公司炼油三部裂化系列按停工网络开始降温降量，分馏系统也作相应调整，作为装置冲洗油的塔减二线量相应减少。班组按停工方案引外来低氮油（柴油组分）做冲洗油。14时左右，班长王某、外主操俞某、周某一起到装置边界处改流程，未按规定进行检查、确认就进行引油操作。在打开边界处两道阀门后，低氮油从第二、第三道阀门之间的放空阀喷出，遇附近高温蒸汽管线起火，王某被烧成重伤。根据上述事实，该起事故直接原因有（）。
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反应系统引进开车低氮油前，低氮油（）已完成
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为什么要用低氮油开工？
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完成催化剂钝化后，可以（)减少低氮油，引进新鲜原料。
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加氢裂化催化剂钝化过程中，在氨穿透反应器前裂化反应器入口温度应不大于（)
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如果低氮油所含的轻质馏分不足，将不利于分馏系统（）和建立（），此时可通过（）开工管线向低压分离器中引入（）。
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某练化公司炼油三部裂化系列按停工网络开始降温降量，分馏系统也作相应调整，作为装置冲洗油的塔减二线量相应减少。班组按停工方案引外来低氮油（柴油组分）做冲洗油。14时左右，班长王某、主管俞某、周某一起到装置边界处改流程，未按规定进行检查、确认就进行引油操作。在打开边界处两道阀门后，低氮油从第二、第三道阀门之间的放空阀喷出，遇附近高温蒸汽管线起火，王某被烧成重伤。根据上述事实，该起事故直接原因有（）
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歧化装置停车量、一般反应器入口温度降至--B）℃时可以切断进料（）
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