完成催化剂钝化以后,可以()减少低氮油,引进新鲜进料。
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关于催化剂钝化过程中,应使用低氮油的原因,下列说法正确的是()。
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反应系统引进开车低氮油,建立大循环,反应器床层初始温度()
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加氢裂化催化剂开工过程中,由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油,通常分布进行,每步更换25%新鲜原料油。
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大型加氢裂化装置开工时,引入的低氮开工油的进料流率为正常设计进料量的()。
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开始引起低氮油进行钝化时应控制进料流率为()
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反应器的主催化剂进料增加,反应活性(),反应器压力(),此时新鲜丙烯进料()。
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下列进料方式,能够减少催化剂失活,降低结焦的是()。
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开车时,反应器硅烷进料与()成比例,运行稳定后与()成比例。1.TEA进料;2.新鲜丙烯进料;3.主催化剂进料;4.异丙醇进料。
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钝化剂可以有效钝化重金属对催化剂的污染,因此加入量越大越好。
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加氢裂化催化剂钝化过程中,引入低氮油的指标应为()。
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改好原料油罐区至原料油缓冲罐流程,向罐内引原料油,将进料和分馏系统冷长循环改为(),准备催化剂钝化。
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某炼化公司炼油三部裂化系列按停工网络开始降温降量,分馏系统也作相应调整,作为装置冲洗油的塔减二线量相应减少。班组按停工方案引外来低氮油(柴油组分)做冲洗油。14时左右,班长王某、外主操俞某、周某一起到装置边界处改流程,未按规定进行检查、确认就进行引油操作。在打开边界处两道阀门后,低氮油从第二、第三道阀门之间的放空阀喷出,遇附近高温蒸汽管线起火,王某被烧成重伤。根据上述事实,该起事故直接原因有()。
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催化剂钝化时,随着反应的进料,反应床层会有温升。
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反应系统引进开车低氮油前,低氮油()已完成
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催化剂钝化属于强放热反应,为了避免反应超温和控制钝化速度,出现温升时,应减少配人空气量,当温度稳定时,稍微增加空气量。
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催化裂解工艺产气率高,其富气量约占新鲜进料的32%(V)。
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催化剂干燥是为了减少进料时热量损失。
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催化剂钝化完之后,催化剂再进料时,反应床层不会升温。
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转化催化剂在反应条件下,只要停止进料,让蒸汽单独与催化剂接触,就可以使催化剂钝化。
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在进低氮油进行钝化前,一般需将反应器进口温度降至()℃。
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为什么要用低氮油开工?
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完成催化剂钝化后,可以()减少低氮油,引进新鲜原料。
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如果低氮油所含的轻质馏分不足,将不利于分馏系统()和建立(),此时可通过()开工管线向低压分离器中引入()。
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某练化公司炼油三部裂化系列按停工网络开始降温降量,分馏系统也作相应调整,作为装置冲洗油的塔减二线量相应减少。班组按停工方案引外来低氮油(柴油组分)做冲洗油。14时左右,班长王某、主管俞某、周某一起到装置边界处改流程,未按规定进行检查、确认就进行引油操作。在打开边界处两道阀门后,低氮油从第二、第三道阀门之间的放空阀喷出,遇附近高温蒸汽管线起火,王某被烧成重伤。根据上述事实,该起事故直接原因有()
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