柴油机汽缸套产生裂纹后，（）易窜入机油中，破坏润滑油的性能，造成机件磨损加剧，甚至引发烧瓦等严重事故。
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下列选项不是柴油机汽缸体产生裂纹的影响因素的是（）。
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活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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柴油机汽缸盖产生裂纹，与（）无关。
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柴油机冒（）一般是机油窜入汽缸内蒸发后未燃尽所致。
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柴油机的汽缸套内部润滑是（）。
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柴油机过热，汽缸套内润滑油烧失，活塞与缸套呈（）状况而拉缸。
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机油窜入燃烧室，燃烧后产生蓝色微粒，因此柴油机此时会冒蓝烟。
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柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是：旋紧汽缸盖螺母时，用力不均匀或未按旋紧顺序和规定（）进行。
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柴油机汽缸套与缸体结合面漏水，会使油底壳机油（）。
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活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
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柴油机汽缸套封水圈损坏时，会使油底壳机油（）。
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柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
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下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。
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柴油机故障中，机油窜入燃烧室中燃烧的途径有哪些？
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二冲程柴油机汽缸套润滑与曲轴润滑不属于同一润滑系统。
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柴油机汽缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。
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航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。
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活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前，首先将润滑油和煤油按（）混合。
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汽缸套产生裂纹时，将会使柴油机（）。
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汽缸套封水圈漏水，柴油机将产生（)故障。
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BA034 汽缸套封水圈（），柴油机将产生机油稀释故障
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BAOO1在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前，首先将润滑油和煤油按（）混合
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导致柴油机排气冒蓝烟的产生途径只有一个：机油从汽缸活塞处进入燃烧室。（)
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