调整好双杆位置后，应先将调整稳索与中稳索收紧挽住，然后再收紧系妥：（）
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调整好双杆位置后，应先将调整稳索与中稳索收紧挽住，然后再收紧系妥（） ①千斤索； ②吊货索； ③保险稳索。
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双杆作业时，为减少稳索对舷外吊杆的轴向压力，布置时其系结点应尽量（）。
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双杆作业时，若两根吊货索的夹角大于120°，将会使：（） ①、稳索的受力急剧增大； ②、顶攀的张力急剧增大； ③、吊货索的水平分力急剧增大； ④、调整稳索受力加大
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双杆作业布置，对舷外吊杆稳索的系结点应尽量向后，并使吊杆与稳索的水平夹角（）。
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普通轻型双吊杆的中稳索是控制：（）
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在双杆作业中，用于固定工作中吊杆的位置，并承受吊货时吊货索张力的稳索称为（）
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双杆操作比单杆操作安全负荷小的主要原因是：（） ①、保险稳索的拉力造成很大的垂向分力；②、吊杆所受的轴向压力增大；③、中稳索的强度太小
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布置轻型单千斤索双杆时，为减小舷内吊杆保险稳索的张力，其下端系结点应尽量：（）
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布置轻型单千斤索双杆时，为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力，其保险稳索的下端系结点位置应尽量：（）
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双杆作业时，两根吊货索的夹角大于120度，会使（）。 Ⅰ稳索的受力急剧增大； Ⅱ顶攀的张力急剧增大； Ⅲ吊货索的水平分力急剧增大； Ⅳ调整稳索受力加大。
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布置轻型双杆时，保险稳索的系结位置应适当，具体系结要点是：舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的（），舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的。
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轻型双杆作业中，受力最大的稳索是：（）
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双杆作业时，为防止吊杆后仰或失控，稳索下端系结点（）
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装卸货期间，双吊杆的调整应注意（）。 Ⅰ一定要水手长指挥水手调整作业； Ⅱ舷内吊杆不宜过低； Ⅲ稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角； Ⅳ防止吊杆发生回跳。
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布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口：（）
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双杆作业，舷内吊杆稳索下端系结点应接近舱口（）
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克令吊的吊臂根部固定在塔架底部，吊臂的头部有（）和（）两组滑轮组 ①千斤索； ②中稳索； ③保险稳索； ④吊货索。
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单千斤索双杆作业的布置要求是，舷内吊杆稳索尽量与吊杆成（），而舷外吊杆稳索应尽可能（）。
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双杆作业时，为减少舷内吊杆稳索张力，其下系结点应尽量（）。
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单千斤索轻型吊杆在双杆作业时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是:舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( ),舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( )
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下列为船上常用的索具的是:①紧索夹②眼板③心环④中稳索
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双杆作业时，若两根吊货索的夹角大于120°，将会使（）①、稳索的受力急剧增大；②、顶攀的张力急剧增大；③、吊货索的水平分力急剧增大；④、调整稳索受力加大
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（）双杆作业中，用于固定吊杆工作时的位置，并承受吊货时吊货索张力的稳索称为__
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布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆保险稳索的下端系结点应尽量高一些,使其仰角: θ（）
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