在贺德克水冷系统中可能造成变流器网侧逆变器温度高故障的因素有（）

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• 目前，变频器的主电路和拓扑结构为：变频器的网侧交流器对于低压小容量的常采用（）变流器；对中压量的常采用（）的变流器；负载侧变流器对低小容量的常采用（）逆变器；对中压大容量的采用（）逆变器。

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• （）表明该故障发生后，系统会关闭整流器或逆变器，待该故障消失后，系统会自动恢复正常工作。

  A . A、告警类故障 B . B、可自动恢复故障 C . C、可人为恢复故障 D . D、不可恢复故障

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• 直流系统中整流器会（）无功功率，逆变器会（）无功功率。

  A . 吸收；产生 B . 吸收；吸收 C . 产生；吸收 D . 产生；产生

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• 当变流器网侧L2相电流超过（）A时，风机会触发网侧L2线电流最大值超限故障停机。

  A . 1500A B . 1600A C . 1325A D . 2000A

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• 水冷器泄漏能够造成机械密封冲洗液温度高。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 贺德克水冷系统进阀压力低故障报警值是（）

  A . 1.3bar B . 1.2bar C . 0.9bar D . 0.7bar

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• （）表明该故障发生后，系统会关闭整流器或逆变器，待该故障排除后，系统可在人为干预的情况下恢复正常工作。

  A . A、告警类故障 B . B、可自动恢复故障 C . C、可人为恢复故障 D . D、不可恢复故障

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• 当变流器网侧三相电流的不对称值超过（）A时，触发网侧L1、L2、L3的三相电流不对称故障。

  A . 10A B . 200A C . 100A D . 380A

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• 逆变侧换流器低压端对中点短路的故障特征（）。

  A . 直流电流增大 B . 高压端的六脉动逆变器在触发脉冲作用下，还能触发 C . 流经低压逆变器的电流减小 D . 直流电压下降，直流线路电流减小

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• CRH1网侧变流器在启动过程中对中间环节电容器进行了（）阶段的充电。

  A . A、3个 B . B、1个 C . C、4个 D . D、2个

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• 温度变送器故障出现以前，记录曲线一直正常，出现波动后记录曲线变得毫无规律或使系统难以控制，甚至连手动操作也不能控制，此时故障可能是（）造成的。

  A . A、工艺操作系统 B . B、仪表故障 C . C、线路短路 D . D、仪表系统

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• 贺德克水冷系统中对水泵反转描述正确的有（）

  A . 在水泵运行的时候，主控面板上的进阀压力和出阀压力之差会减少，甚至进阀压力和出阀压力非常接近 B . 水泵为顺时针方向旋转 C . 水泵反转会减少水泵的使用寿命 D . 水泵反转会使水冷系统的实际水流量减少，容易造成系统过温

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• 筒式干燥设备从热风温度控制系统组成来看，以下故障均可能是造成热风温度失控的环节：蒸汽管路故障、执行器故障、（）故障、电控故障。

  A . 筒体传动 B . 筒速变频器 C . 温度传感器 D . 管道保温

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• 甲醇合成单元夏季运行中，合成塔出口循环气水冷却出口温度高，易造成（）。

  A . A、合成塔触媒超温 B . B、循环压缩机喘振 C . C、合成甲醇副反应增加 D . D、循环机大量不足

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• CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、（）牵引变流器。

  A . 1台 B . 2台 C . 3台 D . 4台

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• （）动作会造成四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时跳主断。

  A . A、原边电压保护 B . B、牵引电动机过流保护 C . C、辅助系统主电路接地保护 D . D、瞬时过电压保护

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• 逆变侧换流器中点接地故障特征（）。

  A . 直流电流增大 B . 高压端的六脉动逆变器在触发脉冲作用下，还能触发 C . 流经低压逆变器的电流减小 D . 流经中性母线的电流减小

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• CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机构成。

  A . 8台 B . 10台 C . 6台 D . 4台

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• 金风2.5WM机组TheSwitch变流器网侧逆变器控制盒内，槽位D安装的是（）板，负责控制盒之间的通讯

  A．光纤通讯板 B．网线通讯板 C．CAN通讯板 D．DP通讯板

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• 活塞式压缩机排气温度高的原因：气阀有漏气现象;活塞环损坏和质量不好,造成汽缸两端气体互相串通;水冷器或空冷系统故障。（)

  是 否

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• 三个或四个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障、531-551车处理方法为（）

  A．维持运行到终点站进站停稳后，按压主逆辅逆故障恢复按钮2秒，如故障消除，继续运营；2）无效则重启列车，若故障消失继续运营，否则终点站退出服务 B．维持运行到终点站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务 C．维持运行到终点站进站停稳后，按压主逆辅逆故障恢复按钮3秒，如故障消除，继续运营；2）无效则重启列车，若故障消失继续运营，否则终点站退出服务 D．尝试复位操作,复位成功则终点站退出服务，否则本站或下一站清客退出服务

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• 一个或两个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障、501-503车处理方法为（）

  A．当前站退出服务 B．终点站退出服务 C．继续运营 D．重启列车

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• Freqcon变流系统中，最大温差超过（）报斩波升压IGBT温度比较故障

  A．10℃ B．12℃ C．15℃ D．20℃

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• 辅助系统检测IGBT逆变器模块散热器上的℃温度继电器状态，当继电器触点断开时报逆变器模块超温保护故障（）

  A．75 B．80 C．85 D．90

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