轴箱轴承油润不良会引起轴承发热，轴箱横动量（）也会引起轴箱发热。

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  A . 正确 B . 错误

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• 东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求

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  A . ±2 B . ±3 C . ±4 D . ±5

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  A . 8 B . 6 C . 4 D . 10

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• SS3B型电力机车要求每一个轴箱的横动量都相等。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚动轴箱组装不良，轴承内圈、楔套和（）三者之间发生相对运动时，楔套内、外表面会发生擦伤，应及时进行更换。

  A . A、轴肩 B . B、轴颈 C . C、防尘环座 D . D、轮座

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  A . 0.5mm B . 0.6mm C . 0.7mm D . 0.75mm

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• 轴箱组装完毕后，必须测量（），防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发生。

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• 轴箱轴承应定量装脂，避免由于装脂量过多或不足引起（），导致甩脂或润滑不良。

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• 润滑油太多也会引起轴承发热。(设备使用维修能力)

  A . 正确 B . 错误

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• 测量轴箱与轮对的间隙即横动量时，用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与（）的差值即为横动量。

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• 检查容易发热的轴箱轴承和万向轴等部件，用（）检查。

  A . A、锤击 B . B、耳听 C . C、手触 D . D、手动

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• 内圈破裂、轴箱密封部卡住等到会造成轴承发热。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山6型电力机车，轴箱横动量最大的是（）。

  A . 一、三位 B . 二、五位 C . 四、六位 D . 都一样

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• 轴箱轴承采用7×12″的全密封滚子轴承，Ⅰ、Ⅲ位为圆锥滚子轴承,轴向自由横动量约±0.3mm；Ⅱ位为圆柱滚子轴承，轴向自由横动量为±10mm（）

  是 否

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• 轴箱组装完毕后,必须测量轴箱横动量，防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发生（）

  是 否

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• 机车车轴挡板松动磨损会引起轴箱轴承发热（）

  是 否

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• （）轮对、轴承、轴箱装置组装后须检查技术状态,轴箱转动须灵活,轴向窜动量为0.8~2.0 mm,并进行不少于15 min的磨合试验,不得有异音、卡死、温升异常等现象,并做好记录

  是 否

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• 客车圆锥滚子轴承轮对A2级检修时,轴箱轴向游隙和窜动量，应为0.1～0.4mm。（)

  是 否

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• A2修时，圆锥滚子轴承轴箱轴向游隙和窜动量为（)。

  A．0.1mm B．0.4mm C．0.1～0.4mm D．0.1～0.5mm

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