CRH1动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。

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  A . 轮盘制动 B . 轴盘制动 C . 液压制动 D . 踏面制动

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• CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。

  A . 单向阀 B . 安全阀 C . 双止回阀 D . 紧急阀

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• 下列制动方式中不属于动力制动的是（）。

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• CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）制动。

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• CRH1A型动车组每个动力车设有（）个停放制动缸。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 8

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• CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。

  A . 紧急 B . 再生 C . 停放 D . 纯空气

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• 简述CRH1型动车组基础制动的原理。

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• CRH1型动车组采用的是（）电控制动机。

  A . 直通式 B . 间接式 C . 直接式 D . 自动式

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• CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。

  A . U4 B . U7 C . U8 D . U10

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• CRH1拖车制动系统的基础制动方式采用的是（）。

  A . A、先轴盘制动，制动力不足时再轮盘制动 B . B、轴盘制动 C . C、轮盘制动加轴盘制动 D . D、轮盘制动

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• DKZ5行车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH1A型动车组动力车每根轴装有（）副制动盘。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。

  A . 交-直-交 B . 直-交-直 C . 交-直-直 D . 交-交-直

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• 动力车制动系统采用的是轮盘制动。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）。

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• CRH1动车组采用的是（）制动机。

  A . 直通式电控 B . 间接式电控 C . 人控 D . 再生

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• CRH1动车组的停放制动装置安装在动力转向架的5、6、7位轮盘制动器上。

  A . 正确 B . 错误

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• 地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH1型动车组基础制动动车转向架制动单元类型有（）

  A．再生制动单元； B．不带停车制动装置的制动单元； C．带有停车制动装置并包括紧急缓解远端控制装置的制动单元； D．带有停车制动装置的制动单元

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• CRH1动车组型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）

  是 否

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• 动力车基础制动装置采用的是方式（）

  A．液力制动 B．轮盘制动 C．闸瓦制动 D．轮盘制动加闸瓦制动

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• 9号线列车基础制动采用方式（）

  A．踏面制动 B．盘式制动 C．停放制动 D．紧急制动

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• CRH1型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）

  是 否

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• ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车，编组200辆以上，车辆轴重为25t，总重为100t，采用动力集中牵引方式，与现有120型制动机兼容。（)

  是 否

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