KTT型脉冲调速装置调速不正常的原因大多数是因为调速电阻RT不正常造成的。

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• 下列不属于东风7c型内燃机车无级调速装置的是（）。

  A . A、柴油机 B . B、司机控制器 C . C、驱动装置 D . D、传动装置

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• 在笼型异步电动机的变频调速装置中，多采用脉冲换流式逆变器。

  A . 正确 B . 错误

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• 脉冲调速机车和电阻调速机车相比，调速时可省能源（）。

  A . 20% B . 30% C . 40%

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• 若因为调速器原因出现“游车”，则调速器可能存在（）

  A . 调速器内部机件配合过松 B . 调速器内部机件配合过紧 C . 调速弹簧变形或断裂 D . 调速器内润滑油太脏、过稠或过少 E . 调速器飞块收张距离不一致

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• 在由双脉冲电液调速器组成的调速系统中，执行机构是（）。

  A . 气动薄膜调节阀 B . 电/液转换器 C . 步进电机 D . 电/气转换器

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• 电网电压波动不会影响变频调速装置的正常运行。

  A . 正确 B . 错误

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• 调速系统压油装置的正常运行是机组安全运行的必要条件。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 脉冲调速装置是一种交流电压控制装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 脉冲调速机车的速度不正常其故障一般为司控器的微动开关或电位器接触不好所致。

  A . 正确 B . 错误

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• 双脉冲指转速脉冲与风丈夫脉冲两种脉冲作为调速讯号进行调速。

  A . 正确 B . 错误

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• 架线式KTT-250型电机车脉冲调速装置触发回路由（）等组成。

  A . 稳压电源 B . 脉冲发生器 C . 脉冲放大器 D . 限流装置 E . 限压装置

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• 脉冲调速电机车失控的原因？

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• 脉冲调速机车起动时，车速过高的原因为（）。

  A . 晶闸管未关断 B . 晶闸管关断 C . 晶闸烧毁

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• 调速给水泵在正常运行中，轴承温度逐渐升高的一般原因是（）。

  A . A、轴承磨损； B . B、油中含水量高； C . C、冷油器温度高； D . D、进油孔板直径太小。

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• 架线式KTT-250型脉冲调速装置主电路由（）换流电容及电动机等组成。

  A . A.由滤波电感 B . B.隔离二极管 C . C.滤波电容 D . D.换流电感 E . E.晶闸管

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• 什么是电机车的脉冲调速？

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• 在转速电流双闭环调速系统中，选用了典型Ⅱ型系统，因为转速环性能是以（）。

  A . 跟随为主 B . 抗扰为主 C . 静态为主 D . 稳态为主

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• 东风8B型内燃机车有挡无级调速系统由司机控制器、有挡无级调速驱动装置和（）三部分组成。

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• 脉冲调速常见故障是晶闸管脉冲调速原理中换流失效关不断晶闸管换控。

  A . 正确 B . 错误

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• 电机车脉冲调速装置常见的失控现象有哪些？

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• DF4型内燃机车无级调速装置由（）组成。

  A . 司机控制器 B . 无级调速控制器 C . 变速机构 D . 传动机构

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• KTA系列型脉冲调速控制装置启动失控，主要原因可能是（）。

  A . 触发控制板插件坏 B . 主电路硅元件损坏 C . 换流电抗器短路 D . 换流电容器损坏

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• 当KTA型脉冲调速装置的调速手柄转到“全速”位置时（）。

  A . 副可控硅长时关断 B . 主可控硅长时导通 C . 牵引电动机两端电压最高 D . 电机车全速运行

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• 交一交型变频调速装置属于间接变频调速。（)

  是 否

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