纯电动汽车高压上电时,动力电池内部高压继电器时序为()
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在高压初次上电时,为避免主控器支撑电容C受到大电流冲击,需给支撑电容C进行预充电。
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讨论点火系次级线圈,产生高压电动热的方向,甲认为,次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为:次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为()
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蓄电池点火电路中,当低压电路接通时,可以使高压线圈感应出()V左右的电动势。
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低压电源变换器(DC/DC)是将线网高压直流电源或车载动力电池高压直流电源逆变成DC27.5V低压直流电源输出的电源变换装置,为无轨电车(电动大客车)提供低压直流电并给低压电池充电。
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将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火,但接上引线反而跳不出火,说明电容器()。
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变压器(高压电抗器)本体气体继电器的选型既要保证在变压器内部故障时(),也要具备一定抗震能力,避免变压器(高压电抗器)遭受外部穿越性短路电流或空载冲击时误动作。
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当高压电动机过负载保护作用于跳闸时,其继电保护接线方式应采用()。
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蓄电池点火电路中,当低压电路切断时,可以使高压线圈感应出()V左右的电动势。
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WG160B型车辆锂电池的高压充电器正常充电时,仪表显示充电电流为()。
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当高压电动机过负荷保护作用于跳闸时,其继电保护接线方式应采用()。
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动力电池组高压斩波充电器的检查程序包括()。
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维修保养动力电池时,必须拉下集电杆,断开高压,使用专用工具进行操作。要确保专用工具的绝缘部位无裂缝和破损、绝缘电阻符合相关安全标准。
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WG120F型车动力电池组高压斩波充电器在接通线网600V电压,关断24V电源时,充电器输出电压和电流数值正常。
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在直流驱动电动机的功率小于5kW的纯电动汽车(观光车、巡逻车、清扫车等)动力电池组直接通过( ),为小型电动车辆的直流电动机提供直流电流。
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对纯电动汽车而言动力电池绝缘阻值需大于()兆欧。
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所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车,应在驱动电动机壳体上打刻电动
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动力电池完成高压预充DC££DC才能工作。()
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M9按下开机按钮,电池上电比适配器上电时序多哪个电压()
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锂电池汽车破拆作业时,应避开电池及高压装置等部位,防止高压放电伤人。()
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启动车辆时仪表报动力电池故障,动力电池高压断开故障首先应()。
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M7按下开机按钮,电池上电比适配器上电时序多哪个电压()
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1、电动汽车指的是() A.纯电动汽车 B.混合动力电动汽车 C.燃料电池电动汽车 D.以上全都是
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慢充利用()将交流电转换为高压直流电充入动力电池。
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动力电池的直流电通过高压盒提供给驱动电机控制器,在电机控制器上有()安菲诺高压连接插座。
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