十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）。
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下列四项变化中，由贯穿螺栓上紧度不均匀所导致的是（）。
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在第一次上紧贯穿螺栓时，由于螺栓各承压部分产生塑性变形，使一部分预紧力丧失，解决的办法是上紧前（）。
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对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在（）上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）全部撑杆螺栓。
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正确的贯穿螺栓安装方法是（）。 Ⅰ.一次上紧 Ⅱ.二次上紧 Ⅲ.从前向后 Ⅳ.由中央向两端 Ⅴ.控制螺栓伸长量 Ⅵ.控制泵油的次数
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十字头式柴油机采用中隔板将（）隔开。
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柴油机贯穿螺栓的上紧下顺应是（）。
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十字头式柴油机的主要运动部件有（）。
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上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
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柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从（）上紧。
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Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。
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上鱼尾钣螺栓次序，如用四孔鱼尾钣，应先上紧中间两个，再上两边的，两边的上紧后，再把中间两个紧一次。
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上紧和松开主机贯穿螺栓所用的专用工具是（）。
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贯穿螺栓上紧后，应当记录（），以备检查比较。
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主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定（）上紧。
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关于十字头式柴油机下列说法正确的是（）。
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大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自（）。
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对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在机架上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）的撑杆螺栓。
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关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（）。
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大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是（）。
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通常，贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧，其时衡量其预紧度的是（）。
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利用液压拉伸器上紧贯穿螺栓时，如果拉伸器的油压仅达到上紧压力的50%时泄油孔就出现漏油现象，这种现象可能是（）。
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十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。
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对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______上紧。
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上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（）
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