活塞环的（）是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热，导出活塞体内一部分热量，从而使体温下降。
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电空接触器通过（）的作用，压缩空气进入或排出驱动风缸，活塞动作，使触头闭合或断开。
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NPT5空压机活塞环与缸接触面不小于：（）。
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活塞头部是指第一道活塞环到活塞销孔以上部分，关于其作用下面说法错误的是（）。
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135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。
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电空接触器是通过（）的作用，使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸使活塞动作，从而使触头闭合或断开，以控制电路。
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活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
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活塞头部的主要起到承受气体压力并通过活塞环（）的作用。
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活塞通过（）由传动部分驱动，活塞上设有（）以密封活塞与气缸的间隙。
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活塞通过连杆由传动部分驱动，活塞上设有（）以密封活塞与气缸的间隙。
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双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。
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活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。
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所谓扭曲环是指随活塞运动能产生扭曲变形的活塞环.
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汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
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活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（） ①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部
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在利用漏光法检验柴油机活塞环与缸套接触密封情况时，一般规定，在整个活塞圆周方向，漏光处的漏光范围不得大于（）。
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汽油机活塞环槽与第一环侧隙为（）mm。
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活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。
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具有结构简单与汽缸壁接触面积大，在活塞王府运动时具有泵油作用等特点的是（）活塞环
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活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与（）套接触而把活塞的热量传递给冷却水。
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液压千斤顶内部有两个大小不同的液缸，液缸里充满了油，两个液缸里都有活塞。通过杠杆手柄在小活塞上加压力的时候，小活塞对液体的压强就通过液体传递给大活塞，把大活塞压上去。由于两个活塞上的压强是相等的，如果大活塞的面积是小活塞面积的10倍，那么大活塞所受到的力将是小活塞上施加压力的（ ）倍。
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NPT-5型空压机的目的是磨合活塞环与缸体的接触面，连杆瓦和曲轴颈的接触面，活塞销与连杆销孔的接触面
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活塞环（)检验旨在检测环的外圆表面与气缸壁的接触和密封程度。
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在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（)
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差动控制回路。所谓差动控制，是指气缸的无杆腔进气活塞杆伸出时，有杆腔的排气又回到（）的无杆腔
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