为降低变压器铁心中的，硅钢片间要互相绝缘（）
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变压器采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。
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为了降低铁心中的（），叠片间要互相绝缘。
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变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。
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变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片叠压制成，目的是为了降低（）损耗。
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影响变压器空载损耗的主要条件为硅钢片的重量和铁心中的磁通密度。（）
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为了降低铁心中的（），所以叠片间要互相绝缘。
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变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.()
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变压器的铁心采用绝缘硅钢片叠压而成，其主要目的是（）。
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涡流产生在与磁通垂直的铁心平面内，为了减少涡流，铁心采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠装而成。（）
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为降低变压器铁心中的（），叠片间要互相绝缘。
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涡流产生在与磁通垂直的铁心平面内，为了减少涡流，铁心采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠制而成。
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变压器铁心中的硅钢片含硅量高时，可以改善其电磁性能，所以含硅量越高越好。
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为降低变压器本体的电能损耗、变压器铁芯都采用电阻率小涂有绝缘漆的硅钢片叠成。（）
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为降低变压器铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。
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为降低变压器铁芯中的（），硅钢片间要互相绝缘。
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为了降低变压器铁芯中的（）损耗，叠片间要互相绝缘。
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变压器的铁心采用0.35－0.5mm厚的硅钢片叠压制造，其主要目地是为了降低（）。
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变压器铁心通常用导磁系数较高又互相绝缘的（）制成。
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变压器铁心采用薄硅钢片制造的主要目的是为了降低（）
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为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘，我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。
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减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.()
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为降低变压器铁心中的（）叠电间要互相绝缘。
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（）涡流产生在与磁通垂直的铁心平面内，为了减小涡流，铁心采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠加而成
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变压器的铁心为什么用硅钢片叠成，而不用整块铁心？