为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘，我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。

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• 变压器采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。

  A . 杂散损耗 B . 铜耗 C . 涡流损耗 D . 磁滞损耗

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• 单相变压器主要由一个闭合的软铁芯和两个套在其上而又互相绝缘的（）所构成的。

  A . A、绕组 B . B、软铁芯 C . C、磁铁 D . D、铜芯

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• 为了降低铁心中的（），叠片间要互相绝缘。

  A . A、涡流损耗 B . B、空载损耗 C . C、短路损耗 D . D、无功损耗

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• 变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。

  A . A、杂散损耗 B . B、铜耗 C . C、涡流损耗 D . D、磁滞损耗

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• 在单相变压器闭合的铁芯上，一般绕有两个互相绝缘的绕组

  A . 正确 B . 错误

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• 制造电气设备的铁芯都采用铁磁物质，其目的是为了（）｡

  A . 提高导磁性能 B . 减少磁滞损耗 C . 提高导电能力 D . 减少铜损耗

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• 为了降低铁心中的（），所以叠片间要互相绝缘。

  A . 短数损耗 B . 无功损耗 C . 涡流损耗 D . 空载损耗

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• 为什么变压器铁芯轭部与铁夹件间要绝缘？

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• 为降低变压器铁心中的（），叠片间要互相绝缘。

  A . A、无功损耗 B . B、空载损耗 C . C、涡流损耗 D . D、短路损耗

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• 为降低变压器铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。

  A . A、无功损耗 B . B、空载损耗 C . C、涡流损耗 D . D、短路损耗

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• 为降低变压器铁芯中的（），硅钢片间要互相绝缘。

  A . 无功损耗 B . 空载损耗 C . 短路损耗 D . 涡流损耗

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• 为了降低变压器铁芯中的（）损耗，叠片间要互相绝缘。

  A . 无功； B . 短路； C . 空载； D . 涡流。

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• 在闭合的变压器铁芯上，绕有两个互相绝缘的绕组，其中，接入电源的一侧叫（），输出电能的一侧为二次侧绕组。

  A . A、高压侧绕组 B . B、低压侧绕组 C . C、一次侧绕组 D . D、中压侧绕组

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• 对于交叠式变压器绕组，为了便于绕组和铁芯绝缘，通常将低压绕组靠近铁芯柱。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的（）损耗。

  A . A、无功 B . B、空载 C . C、短路 D . D、涡流

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• 对于800千伏安及以上全斜变压器铁芯允许叠片最大离缝（）毫米。

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• 在单相变压器闭合的铁芯上一般绕有两个互相绝缘的绕组。

  A . 正确 B . 错误

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• 为降低变压器铁心中的（）叠电间要互相绝缘。

  A . A、无功损耗 B . B、空载损耗 C . C、涡流损耗 D . D、短路损耗

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• ZHDY7-5*为了提高变压器的效率，一般变压器选用叠片铁芯，这样可以减少（ ）损耗。

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• 为了减少进入发电机定子铁芯端部的轴向漏磁通,一般把定子铁芯两端的叠片组,做成（)状。

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• 中级202.有关并联电抗器铁芯柱的铁饼一般采用（）叠片

  A．辐射式 B．折叠式 C．符合式 D．冲压式

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• 为降低变压器铁心中的，硅钢片间要互相绝缘（）

  A．空载损耗 B．短路损耗 C．涡流损耗 D．接触损耗

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• 在变压器闭合的铁芯上，绕有两个互相绝缘的绕组，其中，接入电源的一侧叫二次侧绕组，输出电能的一侧在变压器闭合的铁芯上，绕有两个互相绝缘的绕组，其中，接入电源的一侧叫二次侧绕组，输出电能的一侧为一次侧绕组。（）

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• 在变压器闭合的铁芯上，绕有两个互相绝缘的绕组，其中，接入电源的一侧叫二次侧绕组，输出电能的一侧为一次侧绕组。（）

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