为降低变压器铁心中的(),叠片间要互相绝缘。
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为了降低铁心中的(),叠片间要互相绝缘。
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经过修理的变压器,若铁心叠片减少而绕组的匝数和导体的截面、材料不变时,则其空载电流会相应减少。
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变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片叠压制成,目的是为了降低()损耗。
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为了降低铁心中的(),所以叠片间要互相绝缘。
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为什么变压器铁芯轭部与铁夹件间要绝缘?
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铁心和绕组都不浸入绝缘液体中的变压器称为()。
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铁心柱的填充系数(或利用系数)是指铁心几何截面积与铁心外接圆面积之比,铁心叠片系数为铁心有效截面积与铁心几何截面积之比。
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电压的升高和频率的降低可导致磁密的增大,使铁心饱和,励磁电流急剧增加,造成过励磁,使变压器绕组的绝缘强度和机械性能恶化等诸多危害
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为降低变压器铁芯中的(),叠片间要互相绝缘。
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为降低变压器铁芯中的(),硅钢片间要互相绝缘。
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为了降低变压器铁芯中的()损耗,叠片间要互相绝缘。
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变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的()损耗。
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干式变压器出现铁心对地绝缘电阻为零的情况,最大的原因可能是()。
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变压器铁心通常用导磁系数较高又互相绝缘的()制成。
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铁心的有效截面积与几何截面积之比叫须知叠片系数,它与硅钢片的平整度、厚度、片间绝缘厚度及压紧力有关。
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为了降低铁芯中的(),叠片间要互相绝缘,我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。
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为降低变压器铁心中的()叠电间要互相绝缘。
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航空400Hz三相变压器,其铁心一般采用叠片卷环E型铁心,其特点哪个是错误的?()
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单相变压器铁心叠片接缝增大,其他条件不变,则空载电流 。
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23. 单相变压器铁心叠片接缝增大,其他条件不变,则空载电流 。 A, 增大; B ,减小; C, 不变。 D 不清楚
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单相变压器铁心叠片接缝增大,其他条件不变,则空载电流()。
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变压器铁心叠片越厚,其损耗越()。
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修理后的变压器,若铁心叠片减少一些,而新绕组和原来相同,那么变压器的空载损耗一定上升()
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为降低变压器铁心中的,硅钢片间要互相绝缘()
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