变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的（）损耗。
相似题目
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单相变压器主要由一个闭合的软铁芯和两个套在其上而又互相绝缘的（）所构成的。
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为了降低铁心中的（），叠片间要互相绝缘。
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变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。
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在单相变压器闭合的铁芯上，一般绕有两个互相绝缘的绕组
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变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片叠压制成，目的是为了降低（）损耗。
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铁芯是变压器的（）部分，为了提高磁路的（）和降低铁芯的（），铁芯通常用厚度为（）或（）毫米的（）制成。
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为了降低铁心中的（），所以叠片间要互相绝缘。
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为降低变压器铁心中的（），叠片间要互相绝缘。
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为降低变压器本体的电能损耗、变压器铁芯都采用电阻率小涂有绝缘漆的硅钢片叠成。（）
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为降低变压器铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。
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变压器的铁芯通常用硅钢片叠成的，目的是为了减少（）损耗。
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为降低变压器铁芯中的（），硅钢片间要互相绝缘。
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为了降低变压器铁芯中的（）损耗，叠片间要互相绝缘。
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非晶合金铁芯变压器是用新型高导磁材料——非晶态合金制作铁芯而成，空载损耗、空载电流大大下降，运转温度低、绝缘老化慢、变压器使用寿命长，超载能力高。详见第五章第一节。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作（）而成的。
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电动机、变压器的铁芯用（）制造是为了减少交变磁通引起的磁滞与涡流损耗。
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变压器和电动机等设备的绝缘损坏或长时间过电压，涡流损耗和磁滞损耗增加都会引起变压器和电动机的铁芯发热，从而易出现过热现象。
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在单相变压器闭合的铁芯上一般绕有两个互相绝缘的绕组。
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为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘，我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。
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修理后的变压器，若铁芯叠片减少一些，而新绕组与原来相同，那么变压器的空载损耗一定上升。
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ZHDY7-5*为了提高变压器的效率，一般变压器选用叠片铁芯，这样可以减少（ ）损耗。
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为了减少变压器涡流损耗，应当选用（)的铁磁材料做铁芯，硅钢片即是这样一种材料。
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为降低变压器铁心中的，硅钢片间要互相绝缘（）
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变压器被修理以后,若铁芯叠片减少一些,而新绕组与原来相同,那么变压器的空载损耗一定（）。【211110213】（1
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在变压器闭合的铁芯上，绕有两个互相绝缘的绕组，其中，接入电源的一侧叫二次侧绕组，输出电能的一侧在变压器闭合的铁芯上，绕有两个互相绝缘的绕组，其中，接入电源的一侧叫二次侧绕组，输出电能的一侧为一次侧绕组。（）