站台侧车体检查，主要检查车体外侧、、受电弓状态（可视部位）等（）
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当机车受电弓升起时，（）检查机车车体下面的电气设备。
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车体检查质量标准，空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于（）。
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棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
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客室座椅被固定在车体侧墙上，没有与地板连接的部分，这样主要目的是（）。
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接车检查时要目视车辆（）状态，有无冒烟发火和车体外胀、倾斜、以及配件下垂脱落等现象。
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检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与（）的联线，以免损坏箱体内半导体元件。
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双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门，而采用（）以适应高低站台，充分利用限界和车内空间，从而达到（）的效果。
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（）开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面。
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棚车装运的货物，卸车发现部分货件有湿痕，装载位置在货物中层，经检查确认车体完整、车辆顶棚、四周不透光时，可不通知列检人员检查，只要在货运记录详细栏中记明车辆状态情况。（）
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车体侧墙和端墙的主要损伤形式是裂纹。（）
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209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
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检查车体外部时，要检查车体无倾斜，无明显变形。
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（）的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧，列车运行时容易产生抖动。
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按照铁总运〔2015〕243号文件，TVDS标准配置设备能够对客车侧下部可视部件进行线阵图像采集，其中车体两侧采集范围（)。
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接车检查时，要目视车辆（)状态，有无冒烟发火和车体外胀、倾斜以及配件下垂脱落等现象。
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CRH380A统型动车组二级修浪涌保护装置检查，进入转向架与车体内侧之间，检查安装在车体外皮内侧的浪涌保护装置外观以及安装状态良好，保险辅件及其底座上的○型圈没有脱落（）
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塞拉门在手动状态时门扇外表面与车体侧墙面间平行度为≤mm（）
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在接车检查时针对车体检查我们应该注意（）
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CR300AF型动车组受电弓平台隔声罩安装于TP03车和TP06车，主要作用是提高受电弓区域车体隔声量，降低该区域客室内噪声。（）
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车站每侧站台设有2个紧急停车按钮，紧急停车按钮状态作为进路排列所必须检查的联锁条件之一（）
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当CRH1A型动车组处于非重联状态时，头车前部的检查项点有：前窗玻璃和刮雨；前灯；导流罩；外接电源插座盖板；车体排障器；头舱底板（）
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出入境，边防检查机关一般不进行车体检查（）
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检查客室门门扇与车体间状态，检查开关门时左右侧门扇与之间应无摩擦（）
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接车检查时要目视车辆（)状态，有无冒烟发火和车体外胀、倾斜以及（)等现象。
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