车体检查质量标准，空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于（）。
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下侧门须有两套车门吊钩组成，且作用良好。补充下侧门挂环时，挂环接口可在角部，装配后对接（）。
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《空调列车服务质量规范》列车首尾载客车厢侧门和端门运行中锁闭，在内端门设置“旅客止步”标志。有运转车长作业的，侧门和外端门由其负责管理，无旅客通行。
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敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈，平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须（），焊角为4mm×4mm，垫圈与座轴向间隙为3～8mm。
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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于68mm；其他车辆不小于（）
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侧门、端门检修时，平车车门与地板间隙（）mm。
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拆下侧门紧固螺栓，旋开侧门前，应检查蓄能器装置上控制该闸板的换向阀手柄位置，使之处于中位。（）
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空重车自动调整装置检修后在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于（）；其他车辆不小于（）。
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双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门，而采用（）以适应高低站台，充分利用限界和车内空间，从而达到（）的效果。
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乐驰当前门、后侧门、尾门其中一门处于开启状态或一级锁紧状态顶灯亮，前门、后侧门、尾门均关至二级后，顶灯亮灭。
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车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距小于（）。
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CRH2A司机室侧门检查时应确认司机室门、（）、合页、气密橡胶、（）等外观没有损伤且安装状态良好，闭合车门，气密橡胶不得有（）现象。
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铁敞车中部门及下侧门间隙超过（）mm时焊修。
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2.7.13.3车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固，垫圈与组装件须有轴向间隙；敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈，平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊，焊角为（），垫圈与座轴向间隙为3～8mm。
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平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊固时，垫圈与折页座间须有（）的间隙。
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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于（）mm；其他车辆不小于60mm。
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车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）。
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空车状态下，有转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）。
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2013 年，国内某机电企业通过了ISO9001质量体系认证。同年，企业还制定了《轨道车辆客室侧门标准》。以上表述涉及到的标准类型有（ ）。
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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转K2型转向架的车辆不小于（）。
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【判断题】车体表面要求光滑平整，尽量减少突出物。如侧门采用塞拉式；扶手为外置式
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各型敞车车体虽有区别，但有一共同的特点；侧墙和端墙的高度均在（）以上，车休两侧设有卸货用的侧门
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对装载货物的，应检查车门插销、下侧门搭扣关闭和篷布苫盖、捆绑情况（）
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关于客室侧门门板间隙调整正确的是（)。
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CRH2A统型动车组二级修，侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于（）
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