下列属于DTⅥ2-1型扣件螺栓道钉规格有()
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WJ-8型扣件,钢轨调高量不大于15mm时用()型螺旋道钉。
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基本轨与滑床板,轨撑的链接螺栓牢固,道钉无浮离扣件全、正、紧、靠扭矩达到()N.m。
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WJ-8型扣件螺旋道钉分S2型和S3型两种,在钢轨调高量不大于()时用S2型,大于15mm时用S3型。
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W300-1型扣件,SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。
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WJ-8型扣件,钢轨调高量大于15mm时用()型螺旋道钉。
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弹条Ⅴ型扣件一股钢轨下两连接螺旋道钉的中心距离为()。
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W300-1型扣件,SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。
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W300-1型扣件系统,标准规格螺栓(Ss36-230)长度为()mm,为满足高低调整需要,配有长度为240mm和250mm的螺栓。
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DTⅢ2型扣件的防爬阻力为≥__kN/组
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弹条V型扣件系统弹条养护标准:弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于1 mm,或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,W2型弹条为130~170 N·m,X3型弹条为()
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W300£1型扣件,SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为()N·m。
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W300-1型扣件标准规格轨下垫板厚度为6mm()
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弹条I型扣件螺旋道钉的检验方法包括()
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WJ£8型扣件,钢轨调高量大于15mm时用()型螺旋道钉。
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WJ-8型扣件,X2型弹条螺旋道钉扭矩为()N&8226;m
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300-1型扣件弹条安装标准:弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触,两者间隙不得大于0.5mm;或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,SKL15型弹条为210~250N·m,SKLB15型弹条为1()
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DTⅢ2型扣件的水平调整量为+__mm
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螺栓扣件涂油属于。(《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条)()
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在进行钢梁修理或上盖板涂装时,可根据施工需要移动桥枕,但移动后,每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全有效,固定枕木的拉条保证枕木间距不变化;移动后的桥枕中心间距不应超过()mm,个别情况不得超过600 mm,而接头处桥枕净距不得超过210 mm。《普速安规》第2.1.21条
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W300£1型扣件螺栓标准(Ss36£230)长度为()mm。
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混凝土枕螺旋道钉的锚固,应严格锚固工艺流程,螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0~2mm,使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面()mm
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770.调整轨缝作业,木枕地段打松防爬器、冒起道钉,松开轨距杆,松动扣件,拧松接头螺栓和松动夹板(若插入短轨要拧紧接头螺栓)()
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300-1型扣件标准规格轨距挡板分为Wfp15a型挡板和Wfp15u型挡板两种。为满足钢轨()调整需要,配有Wfp15a±1(Wfp15u±1)~Wfp15a±8(Wfp15u±8)各16种规格。
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300型扣件系统中标准规格轨枕螺栓(Ss36-230)总长为()。
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