地铁牵引整流柜技术要求中规定，主回路采用V电压等级，每只硅管反向耐压不低于3kV（）
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上海地铁直流电动列车牵引主回路输入电压为DC1500V，四台串激直流电动机采用（）连接。
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西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
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当中间电压为零时，主变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直流回路支撑电容充电。当中间直流电压达到（）V时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。
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南京地铁一号线整流变压器二次侧电压为（）V。
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南京地铁一号线整流机组采用24脉波整流技术，使两台变压器次边的输出电压之间相差（）相位角。
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在MGB1420万能磨床晶闸管直流调速系统的主回路中，用整流变压器直接对220V交流电整流，最高输出电压（）。
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南京地铁一号线及南延线整流变压器二次侧电压为（）V。
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简述主硅整流柜采用的冷却方式？
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牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
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晶闸管整流电路中“同步”的概念是指触发脉冲与主回路电源电压之间必须保持频率一致和（）
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内燃机车的传动装臵主要由主发电机、机车整流柜和牵引电动机等组成。
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重庆一号线地铁列车地铁扩展供电箱主回路额定电压为（）。
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主硅整流柜将主发电机发出的三相交流电整流成直流电，给牵引电动机提供电源。
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组合电器主回路局部放电试验中，试验电压及最大允许局部放电量符合产品技术协议的规定，技术协议中无明确要求时，试验电压参照《DLT617气体绝缘金属封闭开关设备技术条件》，最大允许局部放电量不应超过（）pC。
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南京地铁整流变压器二次侧电压为（）V。
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大容量非线性负荷，指接入（）kV及以上电压等级电力系统的电弧炉；轧钢设备；地铁；电气化铁路牵引机车；以及单台（）kVA及以上整流设备等具有波动性；冲击性；不对称性的负荷。
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简述一号线地铁列车牵引主回路中主要由哪些高压元器件组成。
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在施工中，照明配电箱配线往往不规范，电压等级与导线截面等不符合要求，巡视中应注意使用导线电压等级为（）V，比老规范500V提高了等级，电流回路的导线截面为不小于（）mm2，其他回路不小于（）mm2。
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长沙地铁1号线车辆主牵引系统的控制方式采用了当今世界先进的微机控制的__技术。 （摘自车辆检修工教材）（）
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主发电机、主整流柜上方、主整流柜下方、牵引电机引出线、电阻制动柜下方、电器柜两旁过线大线固定卡，木质固定卡更换为胶木材质固定卡（）
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重庆5号线As型地铁列车当电网电压在1000V~1800V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动无接点转换（）
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