时速200～350km钢轨焊接接头平直度标准轨顶面凸出（mm/1m）（）
相似题目
-
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。
-
对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每年应检查1次。
-
钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨底面为（）毫米。
-
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载，所产生的磨耗、变形。
-
200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。
-
设计时速120km/h以下线路，焊头轨顶面平直度允许偏差（）mm/1m。
-
钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨头内侧工作面为（）毫米。
-
200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
-
200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。
-
200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
-
钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨顶面为（）毫米。
-
200km／h≤V容许速度≤250km／h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（)mm时需要及时整治。
-
钢轨焊缝平直度线路设计速度≤120Km/h时，轨顶面0~0.3mm，工作面-0.4~+0.4mm。（）
-
钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞£¯H，轨顶面为（)毫米。
-
允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于mm（）
-
200km£¯h≤容许速度≤250km£¯h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（)mm时需要及时整治。
-
允许时速250（不含）～350km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于（）mm。
-
250km/h～350km/h高速铁路钢轨顶面擦伤轻伤标准：深度大于（）
-
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》，200～250km/h线路钢轨焊缝（接头）轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于时应及时进行整治（）
-
允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于1.5mm（）
-
时速200～350钢轨焊接接头平直度标准轨头内侧工作面凹进（mm/1m）（）
-
移动闪光焊接作业质量标准，工作侧面轨顶面下16mm的水平方向：设计时速v＞160km/h时，错边量mm,设计速度ⅴ≤160km/h时，错边量mm（）
-
平直度偏差的测量位置分别在：轨顶面纵向中心线、轨头侧面工作边上距轨顶面m处的纵向线；测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点（）
-
允许时速250～350km线路，轨顶面擦重伤伤标准为：深度大于1mm（）