空压机最省功的是（）压缩。
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在压缩机启动时设法减少气缸循环功的措施，称为启动时的（）。
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多变压缩过程是最省功的压缩过程。
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氧化氮压缩机运转时，对气体作功的元件是（）。
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我公司主厂房压缩空气系统采用的是（）型螺杆空压机，其主要工作元件是两对等直径（）齿对（）齿阴阳转子。
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采用多级压缩可以省功的原因是什么？
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大、中型往复压缩机级数的选择，一般以最省功为原则。小型移动压缩机，虽然也应注意节省功的消耗，但往往（）是主要矛盾。因此级数选择多取决于每级允许的排气温度。
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采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。（）
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在一定的压缩比下，气体成分不变时，压缩功的大小与气体进口温度成正比，尽可能降低进口气体温度可以省功。
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为了省功，采取降低气体温度，对离心压缩机应采取什么装置？
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（）的可压缩性很大，膨胀系数也很大，是膨胀作功的理想工质。
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挤压机在工作，用于成型挤出的功只占总功的一部分，而大部分的功用在（）。
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在正向循环和逆向循环中，膨胀功和压缩功的关系分别是什么？
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不属于压缩空压机的用途的是（）。
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等温压缩最省功。
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采用多级压缩可以降低功的消耗，级数越多，功的消耗越（）。
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压缩机三种压缩过程中等温压缩最省功。
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在压缩过程过程中，最省功的是（）。
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采多级压缩可降低功的消耗，所以级数越多越好。
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离心式压缩机中，对气体作功的唯一元件是（）。
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离心式压缩机常用（）调节方法最省功。
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挤压机在工作，用于成型挤出的功占总功的大部分，而小部分的功用在原料的挤压均化方面。（)
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压缩机采用等温压缩最省功。（)
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离心式压缩机中唯一对气体作功的部件（）
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在制冷循环中，单位压缩功的含义是（)。