轮对镟修廓形模板选择：SD〈29mm时采用LM-28外形镟轮，29≤SD〈31mm时，采用LM-30外形镟轮，SD≥31mm时采用LM-32外形镟修（）
相似题目
-
水泥混凝土面板施工中，采用木模板架设时，弯道部分板厚宜为（）mm。
-
采用滑升模板浇筑墩台混凝土时，浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不少于100mm～150mm的位置为止。若为排柱式墩台，各立柱应保持进度一致。
-
车辆轮对更换、镟修后，ATP车载设备可通过（）确保ATP测速测距的准确。
-
按照标准化管理指南的规定，墩柱、盖梁模板应采用定型钢模，墩柱模板在设计时面板厚度不小于5mm，盖梁模板面板厚度不小于（），保证模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形。
-
在采用如48mm³3.5mm的钢管作模板工程的立柱时，应设水平拉杆双向拉固，拉杆在柱高方向的间距应不超过（）m。
-
CRH2型动车组每走行（）万公里进行一次轮对镟修。
-
跨度6m梁，采用组合钢模板搭设，若底模板起拱高度设计无具体规定时，可取（）mm。
-
目前铁路站场采用的灯塔高度为15m、2lm、28m、（）四种铁塔。
-
客户选择开通“电票管理”、“网银互联”、“银企对账”业务功能时，采用的模板类型必须是“无金额模式”。（）
-
钢模板采用模数制设计，通用模板的宽度模数以50mm进级，长度模数以（）进级（长度超过900mm时，以300mm进级）。
-
采用33mm厚度的轮缘的轮对，其轮缘磨耗厚度在垂直于顶部18mm处测量，其极限使用厚度不能少于（）。
-
采用扣件式钢管作模板支撑时，立杆顶端伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的距离应小于（)mm。
-
模板安装时钢管扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用搭接，其搭接长度不得小于500 mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100 mm处固定。此题为判断题(对，错)。
-
CRH380A 动车组镟修车轮后，车 轮踏面径向跳动≤0.5mm（）
-
1号线0126车车辆轮对采用的是标准廓形的轮对（）
-
CRH2A型动车组，轮缘高度h，原型28mm，一级修（），二级修27.5≤h≤33（镟修后（）mm）。
-
钢轨打磨廓形应符合（），并采用模板或钢轨轮廓（磨耗）测量仪进行打磨廓形检查和验收。
-
非提速轮对同一车轮镟修后两车轮直径差不大于（）mm，未经镟修或镟修后踏面留有黑皮两车轮直径差不大于（）mm。
-
车轮踏面及轮缘出现缺陷长度达到40mm长度或深度达到1mm时，需要镟修处理（）
-
按标准要求钢轨打磨后实测廓形与目标廓形比对，在轨头横向25mm至32mm范围内，验收要求为实测廓形不能高于目标廓形mm，实测廓形不能低于目标廓形0.6mm（）
-
轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm;车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。。允许发生的剥离缺陷尺寸：（)。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。
-
钢轨打磨廓形应符合设计要求，并采用模板或钢轨轮廓（磨耗）测量仪进行打磨廓形检查和验收。（）
-
目前来说，一般采用三种镟修标准，即（）
推荐题目
- 下列哪一项内容，决定了半坡氏族原始农业的发展水平（）
- 在临床化学室间质评某次活动中，对于血钾五个不同批号的检测结果，其中有一个批号结果超过规定的范围，其得分应为()
- 在下列有关防水涂料的施工方法中，不正确的方法是（）
- 美国JC公司的调查表明，1997年欧洲Internet用户已有（）万，到2000年将增至7900万。
- 电路中负载电阻接近于零的状态称为（）。
- 微胶囊技术可广泛地应用于油脂行业中，油脂中的许多不饱和脂肪酸，与空气接触会发生氧化酸败，而微胶囊化能够保护这些活性成分，降低其挥发性，使其与空气隔绝，从而起到（）的作用。
- 富士山北麓有富士五湖,其中面积最大的一个湖是( )。
- 清障作业费Pos机使用，移动支付与现金支付，缴款通知单和明细表上，备注现金支付订单号后（）位，移动支付参考后（）位
- 电流从高电势点流向低电势点，电场力做正功。（)
- 急性肾衰竭的临床表现中最危急的是（）