将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3……等位置，使电机车达到正常运行的速度（）
相似题目
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电机车操作手把未回到零位时（）。
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电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气
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电机车起动时，控制器手把应自零位推至（）。
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在运行中若因机车自身原因造成停电，应将控制器调速手把转回零位，锁定集电器，向调度汇报。
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机车接近停车点时，将控制手柄拉回零位，鸣笛，利用惯性滑动，并（）转动车闸手轮，缓慢旋闸，匀速减速停车。
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充电工换电瓶时，要把电机车（）手把打回零位。
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机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。
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机车停车时，应先将控制手把退回零位，然后顺时针旋转制动手轮，逐渐加大制动力使机车停止。
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旅客列车在起动时，内燃、电力机车主手柄置于1位，走行（）以上全列车拉伸车钩后再均匀加速，平稳起动。
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机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。
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列车需要紧急停车时，快速将控制器手把回到零位，（）并用，连续撒砂。
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电机车停车后必须将主令控制手把放在中间零位，制动手把放在全抱闸位置，这时显示屏状态主令位方框为（）色。
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机车在车场调车运行时，由于车速较低，司机应将控制器调速手把操作在并联起动档位段。
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制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。
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大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时进行（），将14QS置故障位。
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需要紧急停车时，必须镇定，迅速将控制器操作手把转到零位（）。
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二极管261开路后，电空制动控制器手把在运转位或过充位，调速手柄SKt在零位时，自动停车装置动作后，系统会出现：（）
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在运行中若因机车自身原因造成停电，应将控制器调速手把转回零位，锁定集电器，向调度汇报。（）此题为判断题(对，错)。
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制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。（）此题为判断题(对，错)。
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机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置运转位（）
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单阀的单缓柱塞阀在列车制动时，手把置于单独缓解位可使机车产生（)。
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不论任何原因造成电源中断，都必须将控制手把转回零位。（)
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起升重载（G≥0.7Gn，Gn为额定起重量），当控制器手柄推到起升方向第一档时，由于负载转矩大于该档电动机的起升转矩，所以电动机不能起动运转，应迅速将手柄推至第二档，把物件逐渐吊起，再逐级加速，直致第五档。
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机车禁止在操作手把未回零位时施闸。（)
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