MVB总线传输的三类数据是过程数据、（）数据和监督数据。
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SDU模块能够接收（）和（）发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
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TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与（）之间数据交互。
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CAN-BUS数据总线并没有指定的数据接收者，CAN-BUS数据总线中传输过程中，可以被所有电控单元接收和计算。
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片总线通常包括数据总线、（）总线和（）总线三类。
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MVB总线传输的三类数据是过程数据、（）数据和（）数据。
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TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与BTM和C2CU之间数据交互。
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CTCS3-300S型列控车载系统MVBV模块是MVB总线网管与Tmm单元通信，向JRU发送（）数据。
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CRH1动车组车辆总线（MVB）（）内各模块之间的数据传递。
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总线本质上是一系列用于连接计算机组件并在CPU和外设之间传输数据的路径。依据路径的宽度以及信息行进的距离以不同的速度传输数据。下列除（）外均是总线的类型。
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系统总线按（）分成三类，分别称为数据总线、地址总线和控制总线。
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Byteflight数据总线是一个（）传输数据的星形总线。
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把总线分成数据总线、地址总线、控制总线三类，是根据（）来分的。
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CAN数据总线的作用是传输数据，它是双向数据线，分为CAN高位数据线和CAN低位数据线。
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假设处理器总线、存储器总线和PCI总线的数据传输速率分别用TCPU、TMEM和TPCI表示。下面是关于这些总线的数据传输速率快慢的叙述：
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CR300AF型动车组WTB总线由网关控制，处理MVB单元间的数据通信，允许重联操作。WTB总线可动态配置，即挂在总线上的单元数可变。（）
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MVB总线可以传输的数据有（）
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数据总线、地址总线、控制总线三类是根据（)。
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TCMS将CR300AF型动车组网络系统分为两个单元，1-4车为一个单元，5-8车为一个单元。单元间通过MVB总线通信，实现列车级的数据传输。（）
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为保证MVB总线过程数据的确定、及时的发送，可将总线时间分为（）
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MVB总线支持哪几种数据类型（）
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总线通信同步方式规定了实现总线数据传输的定时规则，总线数据通信方式按照传输时序控制的方式可总线通信同步方式规定了实现总线数据传输的定时规则，总线数据通信方式按照传输时序控制的方式可分为同步和异步两类。下面描述中，不是针对异步通信的是（）
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总线规范会详细描述总线各方面的特性，总线带宽定义为总线的最大数据传输速率，即每秒传输的字节数。假设某系统总线在一个总周期中并行传输4B信息，一个总线周期占用2个时钟周期，总线时钟频率为10MHz，则总线带宽为（61）Mbps。
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23、某同步总线采用数据总线和地址总线复用方式，其中地址/数据线有32根，总线时钟频率为66MHz，每个时钟周期传送两次数据（上升沿和下降沿各传送一次数据），该总线的最大数据传输率（总线带宽）是（）MB/s 。
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下面哪个不是MVB总线支持的3种数据类型（）
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