柴油机硅油弹簧减振器采用动力减振与阻尼减振两种方式。
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曲轴输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连，并带动牵引发电机。
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摩擦减振器的阻尼与电力机车的运行速度有关。
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摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关。
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曲轴是柴油机中最重要的部件之一，其输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连，并带动牵引发电机。
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柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。
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曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生（）共振。
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某工厂车间内一台机器以1200r/min的速度旋转，若一个无阻尼弹簧减振系统提供了0.1的振动传递比，则次系统的无阻尼自然频率为（）。
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在现代机车上，特别是在高速机车上，广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构，以便达到既能衰减振动，又能保持弹簧装置有效工作的目的。
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一系悬挂装臵采用双卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式，并且在钢弹簧下面装有（），可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
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16V240ZJB型柴油机曲轴自由端安装有硅油弹簧减振器。
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硅油减振器依靠（）的阻尼力矩，抑制曲轴振幅。
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部门机车车钩缓冲器均采用弹簧式摩擦减振器。（）
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减振器的阻尼特性是（）与活塞速度间的关系来描述的。
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内燃机车上能起到缓和冲击和减振两种作用的弹簧是（）。
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F25采用了双铰接弹簧减振支柱
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立式水泵的减振装置应该采用弹簧减振器。
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车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减振器的作用是____________。
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在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。
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离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
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硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
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209PK型转向架在减振方式上，（)方向上利用空气弹簧节流孔阻尼。
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轨道车上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力（）
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康明斯KTA£19G2型柴油机的自由端硅油阻尼减振器的使用寿命是（)。
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