重航空器
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过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好。这非常明显地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?（ ）
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寄往法国航空挂号信函一件，重56克，保价500元，应收费（）元。
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航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。
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寄往香港航空平信一件，重15g，应收邮费（）元。（1分）
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寄往美国航空挂号小包一件，重980克，应收费（）元。
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寄往日本航空挂号盲人读物一件，重600克，应收费（）元。
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寄往韩国航空挂号信函一件，重42克，应收费（）元。
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寄往美国航空包裹一件，重150克，应收费（）元。
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寄往韩国航空挂号信函一件，重45克，应收费（）元。
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某国内货主托运1件普通货物重18.7公斤，体积为50×50×50厘米，从北京运往广州，运价为5.30元／公斤。则货物的航空运费为_______元人民币。
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在国际航空货物运输中，一票货物重5KGS，在目的地遗失，该货物在目的地的实际价值为SDR500，航空货运单上未填写声明价值，根据《蒙特利尔第四号议定书》，承运人最高赔偿限额为SDR（）
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《芝加哥航空公约》将航空器分为国家航空器和民用航空器。
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寄往日本航空挂号小包一件，重785克，应收费（）元。
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寄往香港航空挂号小包一件，重720克，应收费（）元。
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某客户寄一航空快件，使用60厘米×40厘米×30厘米规格的纸箱包装，快件实重8公斤，快递企业的资费标准为首重1公斤20元，1公斤以上16元／公斤，则该客户需要支付运费（）。
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从飞机最大起飞全重可以确定某航空运营人应向局方申请CCAR-121部或CCAR-135部运行合格证，界定的标准是（）
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在计算航空运输费用时，需考虑货物的体积重。当体积重大于实际重时，按体积重计算。
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大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到接啥呢个燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅买的最好。这给昌珉线地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论？
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过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好。这明显地说明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于安全了。
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按尾流分类的重型机是指最大允许起飞全重等于或大于（）千克的航空器。
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当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器，使用同一跑道时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟（）
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航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类,起飞全重135000千克为______。
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搭乘同一航空器前往同一目的地或者中途分程地点的两人以上的同行旅客或者团体旅客，在同一时间，同一地点办理行李托运手续的，旅客提出要求时，无论计重或者计件，其免费行李额可按各自的票价级别规定的标准合并计算。()此题为判断题(对，错)。
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一批货物品名为毛绒玩具，外箱尺寸为45cm×42cm×58cm，15千克／箱，共计15箱，在国际航空货物运输中的一批货物品名为毛绒玩具，外箱尺寸为45cm×42cm×58cm，15千克/箱，共计15箱，在国际航空货物运输中的计重方法，一般采用的是（）
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