轨道板精调后及垫层砂浆未达到规定的强度前，禁止人员或车辆在板上通过
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水泥砂浆楼地面面层铺设前，其混凝土垫层的抗压强度需达到（）Mpa。
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何谓轨道板精调？
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水泥沥青砂浆的强度达到（），窄接缝混凝土强度达到（）时方可对轨道板纵向连接实施张拉。
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背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m3，槽内基础及垫层体积为600m3。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。为了防止基土受水浸泡或扰动，降低土体的承载力，基槽挖好后，应及时做垫层或浇筑基础；否则，应保留（）mm厚的土层，等基础施工前再行挖去。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道精调后，线间距允许偏差为（）mm。
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支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料（）及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。
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对于精调过的轨道板，根据施工需要，如果要在灌浆之前进行轨道板精调精度的检查，可利用（）进行独立检测。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨预打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。
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轨道板精调完成并压紧固定后进行轨道板封边施工，封边施工沿轨道板四周的（）mm进行。
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砌筑时应同时安装踏步，踏步安装后再砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。
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浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度应达到设计标准值的（ ）％以上。
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CRTSⅡ型轨道板精调采用（）进行。
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模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（）后才能进行
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有砟轨道精调后，焊头轨底平直度应满足（）mm/1m。
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CRTSⅠ型轨道板精调标架校正周期在每个作业时间开始前或温差（）摄氏度时进行标架校正。
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CRTSⅡ型轨道板精调后高程及中线偏差不得超过（）。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到（）MPa后，方可拆除轨道板精调装置。
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水泥沥青砂浆的强度达到（）Mpa或窄接缝浇筑混凝土的强度达到（）Mpa后，方可对轨道板实施张拉。
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第678题：在涵洞拱架未拆除的情况下， 拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时， 可进行拱顶填土， 但在拱圈强度达到设计强度（）后， 方可拆除拱架。
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水泥砂浆整体式地面，在强度达到（)前不准上人行走或作业。
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混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，应防止遭受震动。在强度未达到（）MPa以前，应禁止通行。
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在现浇混凝土或水泥砂浆垫层、找平层上做水泥砂浆地面面层时，其抗压强度达到（),才能铺设面层。
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背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m<sup>3</sup>，槽内基础及垫层体积为600m<sup>3</sup>。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。为了防止基土受水浸泡或扰动，降低土体的承载力，基槽挖好后，应及时做垫层或浇筑基础；否则，应保留（）mm厚的土层，等基础施工前再行挖去。
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混凝土强度达到30MPa以上后，根据设计锁定轨温，与相邻钢轨焊连，精调轨道状态，拆除模板，恢复线路。（）
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