何谓轨道板精调?
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无砟轨道道床板施工时,精调工作中,使用()个控制点自由设站。
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无砟轨道精调完成后气温变化或升高()度需重新复测。
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用精调测量系统调整轨道板时,高程允许偏差为()
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用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为(),中线允许偏差为()。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为()。
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轨道精调定位合格后,应安装轨排固定装置,防止砼浇筑时轨排()。
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无砟轨道道床板施工时,精调工作中,精调小车距离全站仪不超过()米。
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无砟轨道精调完成后超过()小时需重新复测。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:轨道精调应遵循()的原则。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中,靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的()。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道精调后,线间距允许偏差为()mm。
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轨道精调()内必须浇筑砼。
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简述轨道精调工序的主要作业内容有哪些?
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对于精调过的轨道板,根据施工需要,如果要在灌浆之前进行轨道板精调精度的检查,可利用()进行独立检测。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨预打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。
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轨道板精调完成并压紧固定后进行轨道板封边施工,封边施工沿轨道板四周的()mm进行。
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CRTSⅡ型轨道板精调采用()进行。
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轨道板精调后及垫层砂浆未达到规定的强度前,禁止人员或车辆在板上通过
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有砟轨道精调后,焊头轨底平直度应满足()mm/1m。
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CRTSⅠ型轨道板精调标架校正周期在每个作业时间开始前或温差()摄氏度时进行标架校正。
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CRTSⅡ型轨道板精调后高程及中线偏差不得超过()。
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无砟轨道在轨温大于()度时,不宜将固定螺栓松开和精调。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时,在曲线段精调小车的双轮部分应靠近()。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到()MPa后,方可拆除轨道板精调装置。
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无砟轨道精调时,对于曲线地段,轨道高程以外轨为基本轨,调整内轨。()