蓄电池电缆引出线正极为（）、负极为（）。
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直流电路导线颜色的规定，正极为红色，负极为蓝色，接地中间线为蓝绿双色线。
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蓄电池的接柱上标有“＋”号的为负极，“－”号的为正极。
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为增加容量，蓄电池的正极板和负极板均制成许多片，分别串联在一起接成两组，构成蓄电池的正、负极。
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当蓄电池的正、负极板没有标记时，可凭经验观察两极柱的颜色判断极性，呈深褐色的为正极，呈浅灰色的为负极。
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汽车用二极管上涂有（）的是正向二极管，引出端为正极，外壳为负极。
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把电动势为1.5V的干电池的正极直接接到一个硅二极管的正极，负极直接接到硅二极管的负极，则该管（）
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根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，火灾探测器的传输线路，宜选择不同颜色的绝缘导线或电缆，正极“+”线应为（）色，负极“-”线应为（）色
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当蓄电池正负极柱没有明标记时，可凭经验观察两极柱的颜色：呈深褐色的为正极，呈淡灰色的为负极。
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有一电池两极的电压为12伏，当把它正极接地时，负极电位是（）。
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阀控式密封铅酸蓄电池正板栅材料为（），负板栅材料为（），控密封铅酸蓄电池正极活性物质为（），负极活性物质为（）；电解液为（）。
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汽车用反向二极管上涂有（），引出端为负极，外壳为正极。
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检修汽车电器故障拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆；装上蓄电池时，则应最后连接负极电缆。（）
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讨论汽车电气系统时，技师甲说应先切断电池的负极搭铁线，然后再切断正极，才能更换蓄电池；技师乙说应先连接正极线，再接通负极。谁正确？（）
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正极为饱和干汞电极，负极为玻璃电极，分别插入以下各种溶液组成的四种电池，使电池电动势最大的溶液是()。
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蓄号电池的接触少，刻有“+”的为负极，刻有“~”的为正极。此题为判断题(对，错)。
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蓄电池的接柱上，刻有“十”号的为负极，刻有“一”号的为正极。此题为判断题(对，错)。
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拆装蓄电池电缆时,先拆正极;安装蓄电池电缆时,先装负极。这种说法（)
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在测量二极管的正、反向阻值时，当测得的阻值()时，红表棒(内接表内电池的负极)与之相接的那个电极就是二极管的负极，与黑表棒(内接表内电池的正极)相接的那个电极为二极管的正极。
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美国项目中电缆接线时芯线上常用的色标为：交流三相电路分别用（），中性线为（），接地线用（），直流电路的正极和负极选用蓝色，120V 交流动力选用黑色，120V交流控制选用红色
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原电池中，电池内部离子移动方向为阴离子移向负极，阳离子移向正极。外电路中电子移动方向为正极流向负极，电流方向为负极流向正极。
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蓄电池组正、负极引出线电缆应连接到蓄电池架上的上，并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩，电缆孔封堵良好,蓄电池组正极和负极引出电缆不应共用一根电缆，并采用单根多股铜芯阻燃电缆（）
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测量电流互感器极性时，电池正极接一次侧正极，负极接一次侧负极，在二次侧接直流电流表，正确判断二次侧的正极的方法为（）
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把氧化还原反应 Fe 2+ +Ag + =Fe 3+ +Ag 设计为原电池,则正极反应为 ,负极反应为 ,原电池符号为
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自动化生产线中，接近开关通常作为信号输入元件与PLC输入端连接。接线前应首先识别其信号输出以及电源正、负极的引出线，可根据有关国际标准的规定用颜色区分：棕色为直流电路的正极，蓝色为负极，（）为信号输出线。
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