餐车冰箱压缩机安装在（）。
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餐车电冰箱大修后，其直流配线须符合客车（）规程标准。
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直供电列车餐车，冰箱压缩机电流大，停止工作的原因有（）。
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中修后，餐车冰箱控制箱压力温度表的误差为（）
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餐车用CW430型全封闭式冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（）KΩ.
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《空调列车服务质量规范》餐车冰箱作用良好，有隔水板。
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餐车冰箱冷藏温度默认值为-5℃。
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餐车电冰箱段修时，压缩机检修须按下列要求进行：活塞与连杆小头装配后，应能自由转动，其间隙要求在（）mm之间。
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中修后，餐车冰箱自动恒温控制器误差为（）
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直供电列车餐车，冰箱不工作的原因有（）.
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中修后，餐车冰箱控制箱欠压电路电压为（）
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铁路餐车直流电冰箱车下部分主要包括压缩机、电动机、（）贮液器等。
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餐车用CW430型全封闭式冰箱设有（）台压缩机.
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餐车冰箱压缩机冷冻机油应每（）检查一次。
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直供电列车餐车，冰箱供电电源必须为（）。
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餐车电冰箱大修后，控制箱须保修（）个月。
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餐车用CW430型全封闭冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（)。
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餐车冰箱温度默认值为£5℃。（)
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在折返站，车底入库后只允许餐车电冰箱用电。（)
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餐车冰箱压缩机冷冻机油应每月检查一次（）
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客车餐车冰箱实际蒸发温度为（)
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餐车冰箱蒸发温度与冰箱内要求的温度之间必须存在一定的温差。（)
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列车入库或2h以上停车时餐车冰箱应停止使用。（)
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客车餐车冰箱蒸发温度和冰箱内要求的温度之间的温差，我国习惯取值10~15℃。（)
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动车组餐车冰箱、立式保温柜随时清理，微波炉（）
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