为减少汽车上坡减档时的动力损失，要（）减档。

相似题目

• 在减档时如何操作加空油（）。

  A . 速度快加油大，速度慢加油小 B . 档位低加大油，档位高加油小 C . 平路加油大，上坡加油小 D . 下坡加油，大平路加油小

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• 减档操作要比增档操作难度小些，时机好掌握。

  A . 正确 B . 错误

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• 减档时加空油的多少跟（）有关。

  A . A、离合器分离是否彻底 B . B、档位高低 C . C、换挡速度 D . D、车速快慢

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• 由于上坡时车速降低快，在减档过程中，要把操作时间计算进去，坡道越陡，提前程度越大，加空油（）。

  A . A、越大 B . B、越小 C . C、适当 D . D、不变

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• 上坡减档，动作速度和平路减档比要（）

  A . 一样 B . 快 C . 慢

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• 汽车在行驶减档时，减速比差小的档位，空油适当（）。

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• 车辆上坡行驶，要提前观察路况，坡道长度，减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时，应在坡底提前减档加速冲坡。

  A . 正确 B . 错误

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• 坡道加档时的提速幅度比平路大，动作要迅速，空档停顿时间要短；换档后，应迅速将加速踏板适量踏下，以保证车辆有足够的动力行驶。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于加、减档的时机选择，下列说法正确的右：（）

  A . 当加速不明显时，及时升档 B . 当发动机有反拖感时，及时减档 C . 当发动机高于经济转速时，及时加档 D . 当发动机低于经济转速时，及时减档

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• 训练时可用时速来判断减档时机。以解放CA1091型汽车为例，空载在平路行驶时（）。

  A . 35km时速应由五档减到四档 B . 25km时速应由五档减到四档 C . 15km时速应减为三档 D . 5km时速应减为二档

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• 有的汽车驾驶操作教员指导方法错误。例如：在（）训练中要求初学驾驶的学员连续减档；在（）中仍沿袭通过车头确定行车位置的方法等。

  A . 道路驾驶 B . 场地训练

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• 升档可越级而减档不能越级。

  A . 正确 B . 错误

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• “汽车实际道路驾驶”考试中，下列属于必考的项目是（） ①百米加减档； ②坡道起步； ③曲线行驶； ④单边桥； ⑤侧方位停车

  A . ①③⑤ B . ②④ C . ②⑤ D . ①②③

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• 减档时机不要太早或太迟，太早油耗增加，太迟动力不足。

  A . 正确 B . 错误

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• 行驶中途中减档必须用两脚离合器操纵法。

  A . 正确 B . 错误

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• 强制性减档加空油的量要比自然减档小些。

  A . 正确 B . 错误

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• 驾驶操作教员在训练中应本着循序增档、减档，不搞越级减档。

  A . 正确 B . 错误

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• 学员初学上坡起步，若加速踏板、离合器、驻车制动器配合不当，将造成车辆（）；停车时，制动后若忘了转向，将造成停车不靠边或停车不正；转弯时，制动后不及时减档，将造成车辆行驶乏力，这都是连贯动作太差的恶果。

  A . 前冲 B . 后溜 C . 震抖 D . 熄火

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• 减档加空油的大小是根据速度来决定的。

  A . 正确 B . 错误

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• 驾驶柴油车时，减档时机和汽油车比，应（）。

  A . 稍后 B . 不变 C . 提前

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• 机动车上长坡途中动力不足时应及时逐级减档，同时稳住加速踏板，但稳住加速踏板的位置不准超过踏板全程的（）。

  A . A、4/5 B . B、3/5 C . C、1/2 D . D、3/4

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• 减档加空油的大小是根据速度来决定的。（) A:正确 B:错误

  减档加空油的大小是根据速度来决定的。() A:正确 B:错误

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• 汽车列车的换档减档时机与普通货车一样。（)

  是 否

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• 汽车实际道路驾驶考试中，下列属于必考的项目是（）①百米加减档；②坡道起步；③曲线行驶；④单边桥；⑤侧方位停车

  A．①③⑤ B．②④ C．②⑤ D．①②③

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