板式橡胶支座抗老化试验时，须将试样置于老化箱内，在（）温度下经72h后取出，再将试样在标准温度23℃±5℃下停放48h，然后进行其它试验。
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硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧老化性能试验，哑铃标准试样应该由两端为（）mm的正方形和中间宽为（）mm，长为（）mm的长条构成；本试样不适用于试验方法A。
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沥青试样在灌模过程中，若试样冷却需反复加热，反复加热的次数不得超过3次，以免沥青老化影响试验结果
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板式橡胶支座抗剪老化试验，试样在老化箱内放置的时间为（）。
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板式橡胶支座抗压弹性模量试验需预压（）次。
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板式橡胶支座试验标准温度为（）。
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为防止沥青老化影响试验结果，沥青试样在灌模过程中，若试样冷却，反复加热不得超过（）次。
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任何试验前所有试样包括老化或未老化的试样应在温度（23±5）℃下至少保持（）。
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保管堵漏器材时应注意：（） ①、存放在规定地点；②、不要放在高温、潮湿处；③、橡胶填料不可遇油，也不宜置于高温和潮湿处，以防老化
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管状试样或哑铃片试样在进行老化试验时，它们的总体积，占有老化箱的容积应不大于（）%。
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桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象。
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桥梁用板式橡胶支座力学性能试验，三块试样若有一块支座不满足要求时，应重新随机抽取双倍试样进行所有项目检测。
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热空气加速老化试验时，将老化箱调至试验温度，把试样呈（）状态悬挂在老化箱中进行试验。试样放人老化箱即开始计算（）时间，到达规定时间时，取出试样。
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沥青薄膜加热试验，只是对试样在规定条件下进行老化处理，只有进行了其它试验后，才能知道沥青试样的老化程度。（）
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消防救生气垫内的橡胶部件经热空气老化试验后，其扯断强度降低值应不大于（）。
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热空气加速老化试验时，为了防止硫磺、抗氧剂、过氧化物或增塑剂的迁移，避免在同一老化箱内同时加热（）的橡胶试样。
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橡胶支座抗剪弹性模量试验时，试样的安装应（）。
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热空气加速老化试验为了防止硫磺、抗氧剂、过氧化物或增塑剂的迁移，避免在同一老化箱内同时加热不同类型的橡胶试样，如下哪些类型的材料可一起加热：（）。
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在进行橡胶的耐O3老化试验时，其常用的试片的静态伸长率为：（）。
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板式橡胶支座抗剪老化试验，老化箱内的温度为（）℃。
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板式橡胶支座试样的抗剪弹性模量G1与规定G值的偏差在±15%范围之内时，应认为满足要求。 ()此题为判断题(对，错)。
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板式橡胶支座抗剪老化试验结果计算时，每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G2，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的5% ，否则该试样应重新复核试验一次。()此题为判断题(对，错)。
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板式橡胶支座在两倍剪应力作用下，（)，应认为试样抗剪粘接性能满足要求。
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桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（）
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硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧老化性能试验采用长条标准试样时，试样被夹持的端部可用（)漆防护。为防止油漆所使用的溶剂使橡胶明显膨胀，应小心选用油漆;不得采用（)油。
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