乘人装置制动器的最大制动力应为额定牵引力的倍（）
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车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。
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牵引装置是把转向架上的（）和制动力传到车体上去的一种装置。
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安全制动和停车制动装置必须为失效安全型，制动力应当为额定牵引力的（）倍。
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乘人装置制动装置应为失效安全行型。
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电力机车上的牵引装置，既传递牵引力，又传递制动力。
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电牵引单轨吊的最大制动力60KN。
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SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。
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牵引装置的作用是把轮周上的牵引力和制动力传到转向架上去的一种装置。
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单轨吊机车保险制动和停车制动的制动力应为不大于额定牵引力的（）倍。
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电机车的最大制动力与电机车的最大牵引力相等。
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车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。
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内燃机车采用低位水平牵引装置，车体与转向架间主要靠（）连接，是传递牵引力、制动力的机构。
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牵引设备卷筒上的钢索至少应缠绕（）圈。牵引设备的制动装置应经常检查，保持有效的制动力。
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通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（）。
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牵引装置的作用在于将牵引力（或制动力）从转向架构架传到车体上去。
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索道牵引设备卷筒上的钢索至少应缠绕（）圈。牵引设备的制动装置应经常检查，保持有效的制动力。
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单轨吊机车的制动力应不小于额定牵引力的（）倍。
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单轨吊机车的保险制动力应为额定牵引力的1.5-2倍。
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用人力控制的制动器，用手控制的控制力最大应为（）。
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把转向架上的牵引力和制动力传到车体上的装置是（）。
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电牵引单轨吊的最大制动力（）kN。
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电力机车车体支承装置，既传递垂直重量，又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。（)
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把机车的车体与转向架连接起来， 并传递牵引力和制动力等的是（）装置
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车钩缓冲装置的作用是机车车辆，传递机车牵引力和制动力，以及缓和车辆之间的冲击力。