行车防护人员须做到，认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度
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列车司机在列车运行中，应做到彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
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行车防护人员须做到，影响其它线路上列车的正常运行
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根据《电业安全工作规程（电力线路部分）》规定：倒闸操作应由两人进行，一人操作，一人监护，并认真执行监护复诵制。发布命令和复诵命令都应严肃认真，使用正规操作术语，准确清晰，按操作票顺序进行逐项操作，每操作完一项，做一个“（）”记号。
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以司机为主的乘务人员在出车前，应全面检查，值乘中，应认真执行高声呼唤，（）的呼唤应答制度。
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防护员（）分钟与作业人员联系（）次，呼唤应答联系中断，须立即停止作业。
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使用梯车作业时，推扶梯车人员应与高空作业人员呼唤应答，配合妥当，推扶梯车人员须听从高空人员指挥。
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机车乘务员认真执行“彻底了望、确认信号、高声呼唤”的呼唤应答制度。
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使用对讲机传达计划、复诵计划、联系工作、呼唤应答时，应做到（）。
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自轮运转车辆司机在执乘中应认真执行（）、（）的呼唤应答制度。
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列车通过弯道、道口、侵限处所等复杂区域时，（）均要严格执行呼唤应答制度，做到听不清就问，看不清就停。
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行车工作中必须执行（）、“复查、复诵”、“呼唤、应答”的联系制度和确认制度。
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行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组（），认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即（），必要时（）。
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开车前全组人员共同确认行车凭证及发车信号显示正确，执行呼唤应答制度，具备条件后，鸣笛起动列车。（一次乘务作业标准化）（）
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手摇道岔作业中，车控室行车值班员在向进行手摇道岔的行车值班员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置，手摇道岔行车值班员确认无误后，方可进行手摇道岔作业，作业过程中的联系须严格遵守呼叫应答及复诵制度（）
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调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令)和调车速度的要求。（)
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途中运行必须认真执行呼唤应答制度，按照呼唤应答标准规定时机，不能确认地面信号机显示时，机车乘务员要进行（）呼唤，待看到地面信号机显示时进行二次确认呼唤
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运行中，司机应彻底了望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点（）
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发布指令和复诵指令都应严肃认真，使用规范的操作术语，准确清晰，按操作票顺序逐项操作，每操作完一项，应检查无误后，做一个“√”记号（）
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对于填写的凭证车站值班员应认真确认并与（）或指定办理行车的人员相互检查、复诵
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从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪，认真执行制度和呼唤应答制度（）
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《操规》司机在调车作业中应做到，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度（）；
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《操规》确认呼唤（应答）的基本要求:一次乘务作业全过程必须认真执行呼唤（应答）制度（）
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检查确认车上及车下不得有人，架车时须四人作业，不得单人操作，作业时做到呼唤应答（）
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及以上作业时，须认真执行呼唤应答制度，统一指挥，统一行动，不得各行其是，违章蛮干（）
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