及以上作业时，须认真执行呼唤应答制度，统一指挥，统一行动，不得各行其是，违章蛮干（）
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人安标规定：二人及以上作业时，须认真执行（）制度，统一指挥，统一行动，不得（），违章蛮干。
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列车司机在列车运行中，应做到彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
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两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。
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以司机为主的乘务人员在出车前，应全面检查，值乘中，应认真执行高声呼唤，（）的呼唤应答制度。
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使用梯车作业时，推扶梯车人员应与高空作业人员呼唤应答，配合妥当，推扶梯车人员须听从高空人员指挥。
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机车乘务员认真执行“彻底了望、确认信号、高声呼唤”的呼唤应答制度。
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车下拆装电机，必须（）人以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。
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行车防护人员须做到，认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度
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自轮运转车辆司机在执乘中应认真执行（）、（）的呼唤应答制度。
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露天爆破作业必须实行什么样的爆破制度，有两个以上单位作业组进行爆破作业时，必须统一指挥。（）
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高速铁路区间施工有作业车配合时，原则上不结合共用，确需结合时维修单位须参加施工会议，明确有关事项及安全卡控措施，施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离，由施工单位负责现场统一指挥。
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司机作业应严格执行（），（），（）的呼唤（应答）制度。
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开车前全组人员共同确认行车凭证及发车信号显示正确，执行呼唤应答制度，具备条件后，鸣笛起动列车。（一次乘务作业标准化）（）
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调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令)和调车速度的要求。（)
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途中运行必须认真执行呼唤应答制度，按照呼唤应答标准规定时机，不能确认地面信号机显示时，机车乘务员要进行（）呼唤，待看到地面信号机显示时进行二次确认呼唤
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运行中，司机应彻底了望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点（）
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从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪，认真执行制度和呼唤应答制度（）
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进入挂车线后，司机严格按十、五、三车距离控制机车速度（十车距离限速15km/h、五车距离限速10km/h、三车及以内距离限速km/h），认真执行一度停车和确认呼唤（应答）制度（）
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两人以上从事同一作业时，必须指定多人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答（）
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《操规》确认呼唤（应答）的基本要求:一次乘务作业全过程必须认真执行呼唤（应答）制度（）
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检查确认车上及车下不得有人，架车时须四人作业，不得单人操作，作业时做到呼唤应答（）
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架落车作业前，应对架车机具、负重量及地基状态进行技术检查。架车设施的顶部应放置不超过两块的防滑垫。一端架落车时，在车辆的另一端双向止轮。架落车时，严格执行呼唤应答制度，专人指挥，平稳操作（）
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非集中区调车作业时，须认真执行（)制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车;联控不彻底时不得动车
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进轨时，除锈机操作人员要与辊道控制人员及质检作业人员严格执行呼唤应答制度，听到明确指令后才能进轨（）
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