半主动悬架调节需消耗能量,故系统中需要能源。()
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半主动悬架仅对悬架系统的刚性进行调节。()
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试述半主动悬架系统中横向稳定器刚度调节的基本控制原理?
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主动悬架调节需要消耗能量,故系统中需要能源。()
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主动悬架调节不需要消耗能量,故系统中不需要能源。()
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主动悬架根据频带和能量消耗的不同,可分为();()。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架;由步进电动机驱动的空气主动式悬架。
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悬架控制系统主要是对汽车的()进行主动调节。
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电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。
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促进扩散和主动扩散在营养物质运输过程中都需要消耗能量。
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下列选项中,能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有:()
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主动吸收顺电化学势梯度, 不需要 消耗能量。( )
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35、促进扩散和主动运输都可以逆浓度梯度运输营养物质,运输过程中都需要载体蛋白的参与并消耗能量。
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可以自动调节悬架阻尼和刚度的悬架系轮称为半主动式悬架()
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半主动悬架系统在高速转弯、制动、加速或减速、高速行驶、车身跳动、停车状态时的前后减震器阻尼分别如何控制?这样控制的目的分别是什么?
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10、主动运输都需要消耗能量,且都由ATP提供
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3、半主动悬架——()悬架的刚度,()悬架的阻尼。
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