悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。
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电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。
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主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。（）
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半主动悬架仅对悬架系统的刚性进行调节。（）
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试述半主动悬架系统中横向稳定器刚度调节的基本控制原理？
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主动悬架调节需要消耗能量，故系统中需要能源。（）
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对HA5五连杆悬架进行调节哪个说法是对的（）
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主动悬架调节不需要消耗能量，故系统中不需要能源。（）
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电子控制悬架系统中，通过（）信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。
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对于电子控制的主动悬架，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。以下选项正确的是（）
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电子控制空气弹簧式主动悬架系统控制的主要内容。
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半主动悬架调节需消耗能量，故系统中需要能源。（）
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根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
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主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。
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要实现对车身高度进行主动调节，可装备下列哪种悬架（）
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主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）
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汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架（），从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。
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无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架（）进行控制。
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下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）
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（ ）电子控制的主动悬架系统在汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。
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电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（)
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空气式主动悬架是指利用空气压缩机形成压缩空气，并通过______来调节汽车底盘离地间隙的一种悬架。
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对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性，说法正确的是（）
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BDOO6汽车电控液压悬架控制系统中，系统以油为介质，压缩气室中的（），实现刚度调节，以管路中的小孔节流形成阻尼特性
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横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时，汽车因离心力的作用而产生的横向加速度，以判断悬架系统阻尼力改变的大小及空气弹簧中空气压力的调节情况，以维持车身的最佳姿势。（)