（ ）电子控制的主动悬架系统在汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。
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在电子控制悬架系统中，利用（）信号来判断汽车是否进行急加速。
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在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
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电子控制悬架系统所用传感器有车速、车身位移、转向盘转角和（）等。
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在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
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主动悬架系统由电子控制装置和（）组成
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在汽车在坏的道路上行驶时，电子控制悬架系统可使（），以提高汽车的通过性
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汽车电子控制悬架系统应用的传感器有（）、（）、（）、（）等。
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汽车电子控制悬架系统应用的开关有（）、（）、（）、（）等。
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装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）
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电子控制悬架系统中，通过（）信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。
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对于电子控制的主动悬架，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。以下选项正确的是（）
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电子控制空气弹簧式主动悬架系统控制的主要内容。
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在电子控制悬架系统中，利用加速度传感器检测汽车因离心力的作用而产生的（）
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悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。
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电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。
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汽车电子控制悬架系统的一般工作原理是怎样的？
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电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。
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装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。（）
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在电子控制悬架系统中，利用节气门位置传感器信号来判断汽车是（）状态。
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下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）
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按控制理论不同，电子控制悬架系统分为（）主动式悬架和由步进电动机驱动的空气主动式悬架
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电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（)
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在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。（)
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对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性，说法正确的是（）
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