GK1C机车中，在施行液力制动保护时，转速应降至（）r/min以下。
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GK1C机车中，液力制动保护继电器的油压达到（）Kpa时才动作。
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牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（）或牵引电流在1000A左右。
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GK1C机车换向时，微机控制调速器上的步进电机，使柴油机转速降至（）r/min以下。
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列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。
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GK1C机车的液力传动箱（）出现故障时，可不采取任何措施就拖动机车。
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GK1C机车在牵引工况时，制动阀左端有（）的控制油和弹簧共同这作用，而惰性泵作用在制动阀右端的压力仅有（）
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GK1C型机车液力传动工作油含水量达到0.2%时，应更换。
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在GK1C机车中，柴油机转速高于（）r/min以上为飞车。
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GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死，进行液力制动时会使传动箱油温升高。
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GK1C机车中，液力传动箱从动部分超速（）时，控制台上的红灯亮。
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旅客列车在运行中施行空气制动调速时，机车呈牵引状态，牵引电流控制在（）左右。
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在GK1C机车中，柴油机转速高于（）r/min时，柴油机卸载。
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在GK1C机车中，油压小于（）Kpa时，柴油机转速不能在750r/min以上工作。
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在液力传动箱出现故障时，如何附挂运行？（GK1C机车）
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在水轮机的停机过程中，当转带降至额定转速的（）时，应加闸制动，否则会恶化轴承的润滑条件。
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在机车运行中，当柴油机转速小于（）时，可使用液力制动。
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GK1C机车液力传动箱共有（）个变扭器。
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GK1C型机车是长距离作业用液力传动内燃机车
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GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时，涡轮可以有不同的转速，当涡轮转速低时，传递较小的扭矩、涡轮转速高时，传递扭矩较大。
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GK1C型机车调整器从最高转速降至怠速的时间为20s。（）
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GK1C型机车在实际运用中，制动缸鞲鞴行程是（）mm。
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施行液力换向时，柴油机转速降至（）r/min以下。
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牵引旅客列车施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（）r/min左右或牵引电流控制在1000A左右
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出钢时风机转速应降至（)。A.300r/minB.700r/minC.900r/minD.400r/min
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