选择最佳点火提前角时，主要考虑的是功率最大。
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当消耗最少的（）能获得最大（）时的提前角叫最佳点火提前角。
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选择最佳点火提前角时，要考虑到发动机的整个运行范围能保证最大功率而无（）发生。
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当消耗最少的汽油能获得最大的（）时，对应的点火提前角称为最佳点火提前角。
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最佳的点火提前角由诸多因素决定，最主要因素是混合气进气量和发动机转速。
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使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为（）。
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最佳点火提前角主要是随发动机转速和混合气燃烧速度变化。
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只有选择最佳的点火提前角，才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10o～15o，使混合气能及时燃烧。
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检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时，需用相同的传感器是：（）
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影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值、发动机排气净化。
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根据转速、进气管处绝对压力，水温等传感器输送来的信号，决定最佳点火提前角的是（）。
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最佳点火提前角=（）（或点火延迟角）
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现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统可根据各传感器信号，选择最佳点火提前角，以控制（）。
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检测桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机点火提前角时，发动机冷却水温至少在（）℃，油温达到60℃。
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检测桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机点火提前角时，应将怠速转速调在（）r/min，变速器处于空挡。
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用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（）。
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最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及（）耗油率的喷油提前角。
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对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化，正确的是（）
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柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和最低油耗的最佳喷油提前角。
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下列对汽油机的最佳点火提前角表述正确的是
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关于最佳点火提前角的叙述中，正确的是（)的提前角叫最佳点火提前角。
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电子控制点火系统，最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角)。（)
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点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大，易产生（),点火提前角过小，（)升高，功率降低。
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影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。转速越高，点火提前角应越（）。
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在调整发动机的点火提前角时，甲认为顺着分电器轴的旋转方向转动分电器外壳可将点火提前角调小，乙认为逆着分电器轴的旋转方向转动分电器外壳可将点火提前角调大。你认为()。
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