按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。
相似题目
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互见中在航机动船按规则要求向右转向时应鸣放一短声，这里指的机动船是指：（） Ⅰ、任何用机器推进的船舶 Ⅱ、除操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶和失去控制的船舶以外的任何机动船 Ⅲ、不包括限于吃水和从事拖带作业的船舶
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吃水和干舷是指船舶尺度。
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当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。
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平吃水通常是指船舶在（）状态下的吃水。
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根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。
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船舶平均吃水是指（）。
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请问限于吃水的船舶是指：（）
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《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括：（） Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶； Ⅱ、限于吃水的船舶； Ⅲ、用推进器推进的从事捕鱼的船舶； Ⅳ、正在从事拖带作业的船舶；
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滚装船舶签证时是否按要求提供经船长签字的《船长声明》，是否按（）内容一一核对船舶吃水、装载情况、平衡状况。
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根据我国的定义，船舶最大吃水dmax是指（）。
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船舶的平均吃水是指（）处的吃水。
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航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。
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船舶吃水是指（）的垂直距离。
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我国船舶的吃水标志所采用的单位是（）。
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船舶的平均吃水通常是指船舶（）处的吃水。
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船舶的吃水差是指（）。
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船舶等容吃水是指（）。
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船舶的每厘米吃水吨数TPC是指（）。
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当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。
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我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。
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当船舶的尾吃水等于首吃水时，我国通常规定为_________。
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船舶初始为尾倾，少量载荷装于X<sub>p</sub>处，按我国定义，若X<sub>p</sub>＞X<sub>f</sub>,则（)。（δt为吃水差改变量)
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我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指：①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物货船；②国内航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶；③在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶（）
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根据我国船舶签证管理规则，船舶进港情况报告的内容应包括船舶的 。Ⅰ名称、种类、 尺度 Ⅱ总吨、吃水 Ⅲ客、货载情况 Ⅳ拟靠泊地点（）