在工作循环中，汽油机进气终了压力高于大气压力。
相似题目
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活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开，汽缸内的气体压力高于大气压，并在上行活塞推动下，使废气从排气门排出缸外，直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为（）。
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由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.换气时间长 Ⅱ.换气质量不如四冲程 Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大 Ⅴ.直流换气比弯流好 Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸
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柴油机排气过程是在略高于大气压力且在压力多变的情况下进行的。
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螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为（）；排气管内的压力与进气压力之比称为（）。
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进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）
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二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样，在外界大气压力下依靠（）运动直接吸入。
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在进气过程中，气缸内的压力（）到大气压以下，在气缸中造成真空吸力。
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柴油机进气冲程汽缸内压力高于大气压。
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柴油机进气冲程汽缸内压力（）大气压。
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非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。
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在柴油机的工作循环中，（）冲程期间，进气门关闭，排气门开启。
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在进气过程中，由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响，在进气冲程末，汽缸内压力（）大气压力。
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四冲程汽油机在进气冲程结束时，汽缸内的压力略（）大气压，这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。
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柴油机实际工作循环压缩终点压力与理想循环绝热压缩终点压力在数值上（）。
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四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。
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柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。
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螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为外压力比；排气管内的压力与进气压力之比称为（）压力比。
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进气行程终了时，气缸内压力大于大气压力。
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在柴油机的进气行程中，气缸内充满空气，此时压力约为（）MPa。
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进气终了阻力（），进气终了压力增高，则充气系数提高。
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进气终了气缸中的压力过大时，充气效率较小
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进气行程终了时汽缸内压力略高于大气压。（)
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柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。此题为判断题(对，错)。
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在工作循环中，汽油机的排气终了压力高于大气压（）