进行信号调试,在接近停车点出现速度异常或在运行过程中实际速度高于正常制动距离的速度时,司机必须立即采取措施()。
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当车站出现危及人身或行车安全情况时,按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机,使列车紧急停车。()
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在()停车,联系确认,并按要求进行作业。
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在降级工作状态下,当机车信号为停车信号且列车运行速度超过规定速度时,LKJ进行周期性报警。
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推进、牵引、跨区作业或在长大区间运行过程中,车乘人员应随时保持联系,连续联系()次均无回示时,应立即采取停车措施。
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客车特殊站特定股道停车时,在列车运行速度低于20km/h并踞出站信号机距离小于()时,按压【解锁】键,列车以不超过20km/h的速度接近出站信号机停车。
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斜井运输过程中,提升系统及周围情况若出现异常,立即发停车信号。
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当大型养路机械行驶过程中遇到信号变换时,运行监控装置按照规定的()运行,或立即启动常用制动、紧急停车,保证大型养路机械在规定的距离内降为其规定的限制速度或停车。
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当皮带运行过程中发生紧急异常情况时,操作者立即发出紧急(事故停车)信号()次。
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在设备过载试验过程中,若出现闷车,异常的声音就应()停车进行检查。
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罐笼在提升过程中出现异常情况,()应发出紧急停车信号。
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绞车在运行中若发现有紧急情况或在收到紧急停车信号时,必须通过正常停车方式进行紧急制动停车。
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ATP可对列车运行速度进行实时监督,当列车运行速度超过最大允许速度时,自动控制列车实施(),使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。
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电梯在向某一方向运行过程中,在到达目的楼层(),如前方出现与电梯运行方向相一致的顺方向厅外召唤信号时,电梯予以应答停车,开门,并把此层厅外的乘客捎走。
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业()
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当G对K检测到速度信号故障时,发出“速度信号故障”报警,7s内按压【警惕】键,G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作,输出紧急制动。速度信号故障制动后,需要在停车状态下,手动转换为目视行车模式,按压【缓解】键即可缓解制动状态,或速度信号故障停车过程中,G对K检测到速度信号,则停车后,允许按压【缓解】键解除制动状态。()
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列车运行中接近防洪重点看守地段或道口看守点时,规定距离内在适当时间间隔里按要求进行了3次及以上的联控,但看守员均未回答时,且又未看到停车信号或接到停车通知时,则必须确保列车(车组)在防洪重点看守地段或道口前()左右停车。
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电客车、工程车在运行过程中,司机遇信号显示异常要立即停车,并与信调联系;信调确认进路已经排列正确且锁闭,仅为信号机不能正常显示时,可命令司机加强瞭望,确认道岔位置正确,限速5km/h越过该信号机()
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当皮带运行过程中发生紧急异常情况时,操作者立即发出紧急(事故停车)信号2~3次()
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试车线在进行信号调试或车辆调试时,司机必须严格按照信号显示和限制速度试车,不间断瞭望,如发现()时,应立即停车,并向DCC值班员报告
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过km/h()
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货车特殊站特定股道停车时,在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于200m时,按压【解锁】键,列车以不超过15km/h的速度接近出站信号机停车。()此题为判断题(对,错)。
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列车在自动闭塞区间通过信号机显示停车信号前停车等候2min后,如该信号机显示进行信号,司机仍须以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。(技规)()
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运行途中出现机车信号显示异常时,立即停车,报告车站值班员(列车调度员)()
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在设备异常停止运行前除必须的()外,其他人员不准接近该设备或在该设备附近逗留。
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