火花塞电极间隙超过()需更换
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火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时,电极间隙多为()MM。
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火花塞电极间隙检查应使用火花塞电极间隙量规,一般电极间隙标准为()。
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火花塞电极间隙0.6~0.7mm。
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火花塞具有两个相互绝缘的电极,电极间的间隙是()。
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火花塞电极的间隙为()毫米。
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火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少?
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火花塞金属杆与中心电极之间用()密封。中心电极用()合金制成,具有良好的()、()和()。中心电极与侧电极之间的间隙一般为()mm。与高能点火系统配套的火花塞,其间隙可达()mm。
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火花塞电极间隙一般为()mm。
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一般来说,普通火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为()。
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保持火花塞电极间隙(),都可以降低油耗。
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火花塞的电极间隙为多少?
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电子点火系中,火花塞电极间隙一般为()
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发动机火花塞的电极间隙一般为()mm。
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燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整。()
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火花塞的电极间隙一般为()
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K760无齿锯火花塞的电极间隙()。
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火花塞中心电极和旁电极之间的间隙,正常时应是()mm。
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火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm。
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火花塞的电极间隙多为 ,但当采用电子点火时,间隙已增大至 。
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测量火花塞电极间隙的工具是()
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电子点火系中火花塞的电极间隙为 毫米()
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传统点火系中火花塞的电极间隙为 毫米()
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发动机火花塞的电极间隙一般为()mm
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火花间隙安装错误、破损或放电次数达到规定时需更换。首先拆下需更换的火花间隙,混凝土柱时用连
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