船舶单锚泊时,安全出链长度应()。
相似题目
-
单锚泊时,锚的总抓力为:() Ⅰ锚重×锚的抓力系数 Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数 Ⅲ悬垂部分链的重量 Ⅳ出链总长×链抓力系数
-
一般来说,锚泊的船舶当风速为20m/s时,其出链长度S为().
-
单锚泊时,锚链悬链长度:()
-
抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的卧底链长度将:().
-
当风速为30m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为:()
-
单锚泊时,锚的总抓力是:() Ⅰ、锚重×锚的抓力系数 Ⅱ、单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数 Ⅲ、悬垂部分链的重量 Ⅳ、出链总长×链抓力系数
-
单锚泊时,锚链悬链长度:().
-
系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是()。 ①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊。
-
系单浮筒的船舶遛遇大风浪时,应采取的措施是()。 ①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊。
-
为了保证船舶安全锚泊,船长应根据()等选择良好的安全锚位,并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ.水深、底质; Ⅱ.锚地周围的环境; Ⅲ.气象、潮汐、水流、风流情况; Ⅳ.锚链的强度。
-
当风速为20m/s,水深h=20m时,根据经验,单锚泊出链长度约为:()
-
单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:() Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
-
系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊
-
一般情况下,长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深()倍。
-
单锚泊时,锚的总抓力为:().Ⅰ锚重×锚的抓力系数Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ悬垂部分链的重量Ⅳ出链总长×链抓力系数
-
单锚泊般船偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出;II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出;III、出链长度随风力增大应加长
-
当风速为20m/s,水深h=20m时,根据经验,单锚泊出链长度约为()。A.180mB.150mC.120mD.100m
-
单锚泊时,安全出链长度应大于或等于悬链长度与卧底链长之和。此题为判断题(对,错)。
-
当风速为20m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为______。
-
系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊
-
单锚泊时.锚泊的总抓力是__。①锚重x锚的抓力系数;②单位长度的链重x卧底链长×链抓力系数;③悬垂部分链的重量;④出链总长x链抓力系数()
-
()单锚泊时为保证锚泊安全,所需出链长度应该考虑的因素有:①所在水域水深;②所在水域天气、水文条件;③船舶启制动性能;④锚地的底质;⑤转流时船舶回旋半径
-
在风速达30m/s单锚泊时,按经验其出链长度为:(h为水深)()
-
单锚泊时,锚的总抓力是:()Ⅰ、锚重×锚的抓力系数Ⅱ、单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ、悬垂部分链的重量Ⅳ、出链总长×链抓力系数
推荐题目
- 根据我国法律制度的规定,下列各项中,能够成为法律关系主体的有()。
- 国际奥委会是在()年成立的。
- 支付的应由在建工程负担的职工薪酬现金支出应在()项目反映。
- 患者,女性,23岁,劳累后胸闷、心悸2年,加重3月,曾有夜间阵发性呼吸困难及粉红色泡沫痰病史。双下肢无明显水肿,既往有四肢关节酸痛史。超声心动图提示:二尖瓣中度狭窄该患者的病理生理改变以下哪项符合()。
- 计算存在死亡危险,等于()
- 信用证规定有效期1999年11月30日,而没有规定装运期,则可理解为()。
- 岩体在重力作用下,突然脱离母岩体向下坠落或滚动的现象称为()。
- 防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆组成,上杆离地面高度为1.0-1.2m,下杆离......0.5-0.6m,横杆大于2m时,必须加设栏杆柱。
- 第469题:针对平面形式为椭圆的建筑,建筑外轮廓线放样最适宜采用的测量方法是()[2017真题]
- 礼仪要求迎头客人时应该是()